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適合表
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適合表
フェラーリ F355 マフラー 1994-1999
フェラーリ 360 モデナ マフラー 1999-2004
フェラーリ F430 マフラー 2004年以降
フェラーリ 430 スクーデリア Scuderia チタンスポーツ 2008年以降
フェラーリ 456 マフラー 1994-2003
フェラーリ 612 マフラー 2005年以降
フェラーリ 550 マフラー 1997-2003
フェラーリ 575 マフラー 2002-2006
フェラーリ 599 GTB マフラー 2006年以降
フェラーリ 246GT マフラー
フェラーリ 308GT4 マフラー
フェラーリ 308 QV マフラー
フェラーリ 328 マフラー
フェラーリ 348 マフラー
フェラーリ 512TR 512M テスタロッサ マフラー
フェラーリ F40 マフラー
フェラーリ モンディアル Mondial QV マフラー
フェラーリ エンツォ マフラー 2002年-2005年
フェラーリ F50 マフラー 1995年-1997年
FERRARI フェラーリ適合一覧
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適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| F40 'LeMans' system | 1989-1993 | FE185T FE185T動画 |
| F430 Scuderia and Spider 16M 'Titan Sports' System | 2008-2009 | FE432T FE432T動画 |
| F430 'Titan Sports' System | 2004-2009 | FE430T FE430T動画 |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 360 モデナ Modena 'Cat' Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1999-2004 | FE098S |
| 360 モデナ Modena 'Sports' system | 1999-2004 | FE080S FE080S動画 |
| 360 モデナ Modena 'Supersports Plus' System | 1999-2004 | FE380S FE380S動画 |
| 360 Modena 'Super-Sports' system | 1999-2004 | FE180S FE180S動画 |
| 456 Cat Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1994-2003 | FE457S |
| 456 'Sports' Rear Silencers | 1994-2003 | FE456S |
| 550 マラネロ Maranello and バルケッタ Barchetta Cat Delete Pipes | 1997-2003 | FE093S |
| 550 マラネロ Maranello and バルケッタ Barchetta 'Sports' Centre section | 1997-2003 | FE092S |
| 550 マラネロ Maranello and バルケッタ Barchetta 'Sports' rear sections | 1997-2003 | FE071S FE071S動画 |
| 575 (to Assembly Nr 51796) 'Sports' Centre Section | 2002-2003 | FE576S |
| 575 'Sports' rear sections | 2002-2006 | FE575S FE575S動画 |
| 599 GTB 'SuperSports' Rear Silencers | 2006 on | FE600S |
| 612 'Sports' Rear Silencers | 2005 on | FE612S |
| カリフォルニア California 'Sports' rear sections | 2009 on | FE118S |
| エンツォ Enzo 'Sports' System | 2002-2005 | FE316S |
| エンツォ Enzo 'SuperSports' System | 2002-2005 | FE116S |
| エンツォ Enzo 'SuperSports' System - No Box | 2002-2005 | FE216S |
| F355 Cat Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1994-1999 | FE169S FE169S動画 |
| F355 Manifold マニホールド - Exchange 純正品との交換のみ対応 | 1994-1999 | FE174 |
| F355 'Sports' Silencer | 1994-1999 | FE069S FE069S動画 |
| F355 'Supersports' Silencer | 1994-1999 | FE066S FE066S動画 |
| F40 'Cat' Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1989-1993 | FE385S |
| F40 'Cat' Delete Silencers 触媒交換サイレンサー | 1989-1993 | FE285S |
| F40 'Sports' system | 1989-1993 | FE085T |
| F50 'SuperSports' system | 1989-1993 | FE070S |
| Heritage (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 206 GT Dino | 1968-1969 | FE025 |
| 208 GT4 | 1974-1980 | FE028 |
| 208 GTB GTS | 1980-1986 | FE029 |
| 208 Turbo GTB GTS | 1982-1986 | FE030 |
| 246 and 206 GT Dino - Manifolds マニホールド | 1968-1974 | FE027 |
| 246 GT and GTS Dino - 'Sports' system | 1969-1974 | FE726 FE726動画 |
| 246 GT and GTS Dino (from ch. 2132) | 1971-1974 | FE526 |
| 246 GT Dino (ch. 1118 to 2130) | 1970-1971 | FE026 |
| 246 GT Dino (ch. 404 to 1116) | 1969-1970 | FE626 |
| 250 GT - Berlinetta SWB (Single entry) NFP フロントパイプを含まない | 1959-1962 | FE003 |
| 250 GT - Berlinetta SWB (Twin entry) NFP フロントパイプを含まない | 1959-1962 | FE004 |
| 250 GT - Berlinetta SWB 'Competition' NFP フロントパイプを含まない | 1959-1962 | FE005S |
| 250 GT - Boano and Ellena | 1956-1958 | FE075 |
| 250 GT - Cabriolet Ser 2 NFP | 1959-1962 | FE002 |
| 250 GT - California LWB | 1958-1960 | FE064 |
| 250 GT - California SWB | 1960-1963 | FE074 |
| 250 GT - Coupe | 1958-1960 | FE475 |
| 250 GT - Tour de France | 1956-1959 | FE001 |
| 250 GT (inc. Zagato) - Manifolds マニホールド | 1956-1959 | FE076 |
| 250 GTE - 2 plus 2 NFP | 1960-1963 | FE006 |
| 250 GTO | 1962-1964 | FE009 |
| 250 GTO and SWB - Manifolds マニホールド | 1962-1964 | FE109 |
| 250 LM and 275 LM | 1964-1965 | FE082 |
| 250 Lusso | 1962-1964 | FE007 |
| 250 Lusso - Manifolds マニホールド | 1962-1964 | FE008 |
| 275 GTB GTS | 1964-1966 | FE012 |
| 275 GTB GTS - Manifolds マニホールド | 1964-1966 | FE088 |
| 275 GTB/4 | 1966-1968 | FE013 |
| 288 GTO | 1984-1986 | FE054 |
| 308 - 2 valve Euro - Manifolds マニホールド | 1974-1983 | FE039 |
| 308 GT4 | 1974-1980 | FE031 FE031動画 |
| 308 GT4 'Sports' system | 1974-1980 | FE234S FE234S動画 |
| 308 GTB GTS (1 x tail-pipe) | 1975-1977 | FE032 |
| 308 GTB GTS (4 x tail-pipes) | 1975-1981 | FE033 |
| 308 GTB GTS キャブ carb USA-Spec 'Cat' Replace Pipes - Pair 触媒交換パイプ ペア | 1975-1979 | FE538S |
| 308 GTB GTS キャブ carb USA-Spec 'Sports' Silencer 'Cat-Back' | 1975-1979 | FE438S |
| 308 GTB GTS 'Sports' system | 1975-1981 | FE134S |
| 308 GTBi GTSi | 1981-1983 | FE034 |
| 308 インジェクション inj USA-Spec 'Cat' Replacement Pipes - Pair 触媒交換パイプ ペア | 1981-1982 | FE038S |
| 308 インジェクション inj USA-Spec 'Cat-Back' | 1981-1982 | FE138 |
| 308 インジェクション inj USA-Spec 'Sports' Silencer and Cat-Delete | 1981-1982 | FE266S |
| 308 QV - Manifolds and Pipes マニホールド パイプ | 1983-1986 | FE239 |
| 308 QV 'Sports' Silencer | 1983-1986 | FE135S FE135S動画 |
| 308 QV 'Standard' Silencer | 1983-1986 | FE035 |
| 308 QV USA-Spec Cat Replacement Pipe 触媒交換パイプ | 1983-1986 | FE662 |
| 308 QV USA-Spec 'Sports' Silencer 'Cat-Back' | 1983-1986 | FE235S |
| 308 QV USA-Spec Standard Design Silencer 'Cat-Back' | 1983-1986 | FE862 |
| 328 Manifolds and Pipes マニホールド パイプ | 1987-1989 | FE139 |
| 328 'Sports' Silencer | 1987-1989 | FE136S FE136S動画 |
| 328 Standard Design Silencer | 1987-1989 | FE036 |
| 328 'SuperSports' Silencer | 1987-1989 | FE336S |
| 328 USA and Japan-Spec Cat Replacement Pipe 触媒交換パイプ | 1987-1989 | FE262 |
| 328 USA and Japan-Spec 'Sports' Silencer 'Cat-Back' | 1987-1989 | FE162S |
| 328 USA and Japan-Spec Standard Design Silencer 'Cat-Back' | 1987-1989 | FE062 |
| 330 America アメリカ | 1964-1965 | FE063 |
| 330 GT 2 plus 2 | 1964-1967 | FE010 |
| 330 GT 2 plus 2 Manifolds マニホールド | 1964-1967 | FE072 |
| 330 GTC GTS Manifolds マニホールド | 1965-1967 | FE067 |
| 330 GTC GTS NFP フロントパイプを含まない | 1965-1968 | FE011 |
| 348 'Cat' Replacement Pipes 触媒交換パイプ | 1990-1994 | FE058S |
| 348 'Sports' System | 1990-1994 | FE156S FE156S動画 |
| 348 'SuperSports' system | 1990-1994 | FE057S FE057S動画 |
| 365 GT 2 plus 2 | 1968-1970 | FE017 |
| 365 GT 2 plus 2 Manifolds マニホールド | 1968-1970 | FE018 |
| 365 GT4 2 plus 2 | 1972-1976 | FE019 |
| 365 GT4 2 plus 2 Manifolds マニホールド | 1972-1976 | FE020 |
| 365 GT4 BB Manifolds | 1973-1976 | FE042 |
| 365 GT4 BB Original Design system 純正デザイン | 1973-1976 | FE041 |
| 365 GT4 BB 'Sports' System | 1973-1976 | FE043S |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S1 | 1968-1970 | FE014 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S1 - Manifolds マニホールド | 1968-1971 | FE079 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S2 | 1970-1973 | FE514 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S2 - Manifolds マニホールド | 1970-1974 | FE015 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S2 USA-Spec | 1970-1974 | FE614 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ USA Spec Sports' System | 1970-1974 | FE448S |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ USA-Spec Manifolds マニホールド | 1970-1974 | FE515 |
| 365 GTC GTS | 1967-1970 | FE049 |
| 365 GTC GTS Manifolds マニホールド | 1967-1970 | FE068 |
| 365 GTC/4 | 1971-1972 | FE016 FE016動画 |
| 365 GTC/4 Manifolds マニホールド | 1971-1972 | FE094 |
| 365 GTC/4 USA-Spec | 1971-1972 | FE073 |
| 400 GT | 1977-1979 | FE021 |
| 400 GT - Manifolds マニホールド | 1977-1979 | FE022 |
| 400 Super America スーパーアメリカ NFP フロントパイプを含まない | 1960-1964 | FE047 |
| 400i | 1979-1985 | FE023 |
| 400i - Manifolds マニホールド | 1979-1985 | FE024 |
| 412 'Cat-Back' | 1985-1989 | FE087 |
| 412 Exhaust | 1985-1989 | FE052 |
| 412 Manifolds マニホールド | 1985-1989 | FE053 |
| 500 Super Fast NFP フロントパイプを含まない | 1964-1966 | FE048 |
| 512 BB and 512 BBi | 1976-1985 | FE044 |
| 512 BB and 512 BBi - Manifolds マニホールド ('ANSA' Type) | 1976-1985 | FE145 |
| 512 BB and 512 BBi - Manifolds マニホールド (Standard) | 1976-1985 | FE045 |
| 512 BB and 512 BBi 'Sports' system (for ANSA Manifolds) | 1976-1985 | FE146S |
| 512 BB and 512 BBi 'Sports' system (for Std Manifolds) | 1976-1985 | FE046S |
| 512 TR and 512 M 'Cat' Replacement pipes 触媒交換パイプ | 1992-1996 | FE160S |
| 512 TR and 512 M Pre-Cat Replacement Pipes 前方触媒交換パイプ | 1992-1996 | FE684S |
| 512 TR and 512 M 'SuperSports' system 'Cat-Back' | 1992-1996 | FE060S FE060S動画 |
| Mondial モンディアル | 1980-1983 | FE437 |
| Mondial モンディアル - All Manifolds マニホールド | 1980-1983 | FE061 |
| Mondial モンディアル QV and 3.2 | 1983-1989 | FE537 |
| Mondial モンディアル QV and 3.2 Manifolds and Pipes マニホールド及びパイプ | 1983-1989 | FE161 |
| Mondial モンディアル QV and 3.2 'SuperSports' Silencer | 1983-1989 | FE637S |
| Mondial モンディアル QV USA-Spec Cat Replacement Pipe 触媒交換パイプ | 1983-1989 | FE444S |
| Mondial モンディアル QV USA-Spec 'SuperSports' Silencer | 1983-1989 | FE244S |
| Mondial 'SuperSports' System | 1980-1983 | FE137S |
| Mondial T 'Cat' Replacement Pipes | 1989-1993 | FE737S |
| Mondial T 'Sports' system | 1989-1993 | FE037S |
| Mondial T 'SuperSports' system | 1989-1993 | FE237S |
| Testa Rossa 'Cat' Replacement Pipes - Pair | 1984-1992 | FE295S |
| Testa Rossa Manifolds | 1984-1992 | FE384 |
| Testa Rossa Pre-Cat Replacement Pipes | 1984-1992 | FE284S |
| Testa Rossa 'Sports' system | 1984-1992 | FE050S |
| Testa Rossa 'SuperSports' system 'Cat-Back' | 1988-1992 | FE051S FE051S動画 |
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| F430 'Titan Inconel Sports' System | 2004-2009 | FE430T |
| F430 Scuderia and Spider 16M 'Titan Sports' System | 2008-2009 | FE432T |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 360 モデナ Modena 'Sports' system | 1999-2004 | FE080S |
| 360 モデナ Modena 'Cat' Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1999-2004 | FE098S |
| 360 Modena 'Super-Sports' system | 1999-2004 | FE180S |
| 550 マラネロ Maranello and バルケッタ Barchetta 'Sports' rear sections | 1997-2003 | FE071S |
| 550 マラネロ Maranello and バルケッタ Barchetta 'Sports' Centre section | 1997-2003 | FE092S |
| 550 マラネロ Maranello and バルケッタ Barchetta Cat Delete Pipes | 1997-2003 | FE093S |
| 575 'Sports' rear sections | 2002-2006 | FE575S |
| 575 (to Assembly Nr 51796) 'Sports' Centre Section | 2002-2003 | FE576S |
| 599 GTB 'SuperSports' Rear Silencers | 2006 on | FE600S |
| 612 'Sports' Rear Silencers | 2005 on | FE612S |
| カリフォルニア California 'Sports' rear sections | 2009 on | FE118S |
| エンツォ Enzo 'Sports' System | 2002-2005 | FE316S |
| エンツォ Enzo 'SuperSports' System | 2002-2005 | FE116S |
| Heritage (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 206 GT Dino | 1968-1969 | FE025 |
| 208 GT4 | 1974-1980 | FE028 |
| 208 GTB GTS | 1980-1986 | FE029 |
| 208 Turbo GTB GTS | 1982-1986 | FE030 |
| 246 and 206 GT Dino - Manifolds マニホールド | 1968-1974 | FE027 |
| 246 GT and GTS Dino - 'Sports' system | 1969-1974 | FE726 FE726動画 |
| 246 GT and GTS Dino (from ch. 2132) | 1971-1974 | FE526 |
| 246 GT Dino (ch. 1118 to 2130) | 1970-1971 | FE026 |
| 246 GT Dino (ch. 404 to 1116) | 1969-1970 | FE626 |
| 250 GT - Berlinetta SWB (Single entry) NFP フロントパイプを含まない | 1959-1962 | FE003 |
| 250 GT - Berlinetta SWB (Twin entry) NFP フロントパイプを含まない | 1959-1962 | FE004 |
| 250 GT - Berlinetta SWB 'Competition' NFP フロントパイプを含まない | 1959-1962 | FE005S |
| 250 GT - Boano and Ellena | 1956-1958 | FE075 |
| 250 GT - Cabriolet Ser 2 NFP | 1959-1962 | FE002 |
| 250 GT - California LWB | 1958-1960 | FE064 |
| 250 GT - California SWB | 1960-1963 | FE074 |
| 250 GT - Coupe | 1958-1960 | FE475 |
| 250 GT - Tour de France | 1956-1959 | FE001 |
| 250 GT (inc. Zagato) - Manifolds マニホールド | 1956-1959 | FE076 |
| 250 GTE - 2 plus 2 NFP | 1960-1963 | FE006 |
| 250 GTO | 1962-1964 | FE009 |
| 250 GTO and SWB - Manifolds マニホールド | 1962-1964 | FE109 |
| 250 LM and 275 LM | 1964-1965 | FE082 |
| 250 Lusso | 1962-1964 | FE007 |
| 250 Lusso - Manifolds マニホールド | 1962-1964 | FE008 |
| 275 GTB GTS | 1964-1966 | FE012 |
| 275 GTB GTS - Manifolds マニホールド | 1964-1966 | FE088 |
| 275 GTB/4 | 1966-1968 | FE013 |
| 288 GTO | 1984-1986 | FE054 |
| 308 - 2 valve Euro - Manifolds マニホールド | 1974-1983 | FE039 |
| 308 GT4 | 1974-1980 | FE031 FE031動画 |
| 308 GT4 'Sports' system | 1974-1980 | FE234S FE234S動画 |
| 308 GTB GTS (1 x tail-pipe) | 1975-1977 | FE032 |
| 308 GTB GTS (4 x tail-pipes) | 1975-1981 | FE033 |
| 308 GTB GTS キャブ carb USA-Spec 'Cat' Replace Pipes - Pair 触媒交換パイプ ペア | 1975-1979 | FE538S |
| 308 GTB GTS キャブ carb USA-Spec 'Sports' Silencer 'Cat-Back' | 1975-1979 | FE438S |
| 308 GTB GTS 'Sports' system | 1975-1981 | FE134S |
| 308 GTBi GTSi | 1981-1983 | FE034 |
| 308 インジェクション inj USA-Spec 'Cat' Replacement Pipes - Pair 触媒交換パイプ ペア | 1981-1982 | FE038S |
| 308 インジェクション inj USA-Spec 'Cat-Back' | 1981-1982 | FE138 |
| 308 インジェクション inj USA-Spec 'Sports' Silencer and Cat-Delete | 1981-1982 | FE266S |
| 308 QV - Manifolds and Pipes マニホールド パイプ | 1983-1986 | FE239 |
| 308 QV 'Sports' Silencer | 1983-1986 | FE135S FE135S動画 |
| 308 QV 'Standard' Silencer | 1983-1986 | FE035 |
| 308 QV USA-Spec Cat Replacement Pipe 触媒交換パイプ | 1983-1986 | FE662 |
| 308 QV USA-Spec 'Sports' Silencer 'Cat-Back' | 1983-1986 | FE235S |
| 308 QV USA-Spec Standard Design Silencer 'Cat-Back' | 1983-1986 | FE862 |
| 328 Manifolds and Pipes マニホールド パイプ | 1987-1989 | FE139 |
| 328 'Sports' Silencer | 1987-1989 | FE136S FE136S動画 |
| 328 Standard Design Silencer | 1987-1989 | FE036 |
| 328 'SuperSports' Silencer | 1987-1989 | FE336S |
| 328 USA and Japan-Spec Cat Replacement Pipe 触媒交換パイプ | 1987-1989 | FE262 |
| 328 USA and Japan-Spec 'Sports' Silencer 'Cat-Back' | 1987-1989 | FE162S |
| 328 USA and Japan-Spec Standard Design Silencer 'Cat-Back' | 1987-1989 | FE062 |
| 330 America アメリカ | 1964-1965 | FE063 |
| 330 GT 2 plus 2 | 1964-1967 | FE010 |
| 330 GT 2 plus 2 Manifolds マニホールド | 1964-1967 | FE072 |
| 330 GTC GTS Manifolds マニホールド | 1965-1967 | FE067 |
| 330 GTC GTS NFP フロントパイプを含まない | 1965-1968 | FE011 |
| 348 'Cat' Replacement Pipes 触媒交換パイプ | 1990-1994 | FE058S |
| 348 'Sports' System | 1990-1994 | FE156S FE156S動画 |
| 348 'SuperSports' system | 1990-1994 | FE057S FE057S動画 |
| 365 GT 2 plus 2 | 1968-1970 | FE017 |
| 365 GT 2 plus 2 Manifolds マニホールド | 1968-1970 | FE018 |
| 365 GT4 2 plus 2 | 1972-1976 | FE019 |
| 365 GT4 2 plus 2 Manifolds マニホールド | 1972-1976 | FE020 |
| 365 GT4 BB Manifolds | 1973-1976 | FE042 |
| 365 GT4 BB Original Design system 純正デザイン | 1973-1976 | FE041 |
| 365 GT4 BB 'Sports' System | 1973-1976 | FE043S |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S1 | 1968-1970 | FE014 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S1 - Manifolds マニホールド | 1968-1971 | FE079 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S2 | 1970-1973 | FE514 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S2 - Manifolds マニホールド | 1970-1974 | FE015 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ S2 USA-Spec | 1970-1974 | FE614 |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ USA Spec Sports' System | 1970-1974 | FE448S |
| 365 GTB/4 Daytona デイトナ USA-Spec Manifolds マニホールド | 1970-1974 | FE515 |
| 365 GTC GTS | 1967-1970 | FE049 |
| 365 GTC GTS Manifolds マニホールド | 1967-1970 | FE068 |
| 365 GTC/4 | 1971-1972 | FE016 FE016動画 |
| 365 GTC/4 Manifolds マニホールド | 1971-1972 | FE094 |
| 365 GTC/4 USA-Spec | 1971-1972 | FE073 |
| 400 GT | 1977-1979 | FE021 |
| 400 GT - Manifolds マニホールド | 1977-1979 | FE022 |
| 400 Super America スーパーアメリカ NFP フロントパイプを含まない | 1960-1964 | FE047 |
| 400i | 1979-1985 | FE023 |
| 400i - Manifolds マニホールド | 1979-1985 | FE024 |
| 412 'Cat-Back' | 1985-1989 | FE087 |
| 412 Exhaust | 1985-1989 | FE052 |
| 412 Manifolds マニホールド | 1985-1989 | FE053 |
| 456 'Sports' Rear Silencers | 1994-2003 | FE456S |
| 456 Cat Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1994-2003 | FE457S |
| 500 Super Fast NFP フロントパイプを含まない | 1964-1966 | FE048 |
| 512 BB and 512 BBi | 1976-1985 | FE044 |
| 512 BB and 512 BBi - Manifolds マニホールド ('ANSA' Type) | 1976-1985 | FE145 |
| 512 BB and 512 BBi - Manifolds マニホールド (Standard) | 1976-1985 | FE045 |
| 512 BB and 512 BBi 'Sports' system (for ANSA Manifolds) | 1976-1985 | FE146S |
| 512 BB and 512 BBi 'Sports' system (for Std Manifolds) | 1976-1985 | FE046S |
| 512 TR and 512 M 'Cat' Replacement pipes 触媒交換パイプ | 1992-1996 | FE160S |
| 512 TR and 512 M Pre-Cat Replacement Pipes 前方触媒交換パイプ | 1992-1996 | FE684S |
| 512 TR and 512 M 'SuperSports' system 'Cat-Back' | 1992-1996 | FE060S FE060S動画 |
| F355 'Sports' Silencer | 1994-1999 | FE069S FE069S動画 |
| F355 'Supersports' Silencer | 1994-1999 | FE066S FE066S動画 |
| F355 Cat Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1994-1999 | FE169S FE169S動画 |
| F355 Manifold マニホールド - Exchange 純正品との交換のみ対応 | 1994-1999 | FE174 |
| F40 'Sports' system | 1989-1993 | FE085T |
| F40 'Cat' Delete Pipes 触媒交換パイプ | 1989-1993 | FE385S |
| F40 'Cat' Delete Silencers 触媒交換サイレンサー | 1989-1993 | FE285S |
| Mondial モンディアル | 1980-1983 | FE437 |
| Mondial モンディアル - All Manifolds マニホールド | 1980-1983 | FE061 |
| Mondial モンディアル QV and 3.2 | 1983-1989 | FE537 |
| Mondial モンディアル QV and 3.2 Manifolds and Pipes マニホールド及びパイプ | 1983-1989 | FE161 |
| Mondial モンディアル QV and 3.2 'SuperSports' Silencer | 1983-1989 | FE637S |
| Mondial モンディアル QV USA-Spec Cat Replacement Pipe 触媒交換パイプ | 1983-1989 | FE444S |
| Mondial モンディアル QV USA-Spec 'SuperSports' Silencer | 1983-1989 | FE244S |
| Mondial 'SuperSports' System | 1980-1983 | FE137S |
| Mondial T 'Cat' Replacement Pipes | 1989-1993 | FE737S |
| Mondial T 'Sports' system | 1989-1993 | FE037S |
| Mondial T 'SuperSports' system | 1989-1993 | FE237S |
| Testa Rossa 'Cat' Replacement Pipes - Pair | 1984-1992 | FE295S |
| Testa Rossa Manifolds | 1984-1992 | FE384 |
| Testa Rossa Pre-Cat Replacement Pipes | 1984-1992 | FE284S |
| Testa Rossa 'Sports' system | 1984-1992 | FE050S |
| Testa Rossa 'SuperSports' system 'Cat-Back' | 1988-1992 | FE051S FE051S動画 |
フェラーリ F355 マフラー 1994-1999
フェラーリ 360 モデナ マフラー 1999-2004
フェラーリ F430 マフラー 2004年以降
フェラーリ 430 スクーデリア Scuderia チタンスポーツ 2008年以降
フェラーリ 456 マフラー 1994-2003
フェラーリ 612 マフラー 2005年以降
フェラーリ 550 マフラー 1997-2003
フェラーリ 575 マフラー 2002-2006
フェラーリ 599 GTB マフラー 2006年以降
フェラーリ 246GT マフラー
フェラーリ 308GT4 マフラー
フェラーリ 308 QV マフラー
フェラーリ 328 マフラー
フェラーリ 348 マフラー
フェラーリ 512TR 512M テスタロッサ マフラー
フェラーリ F40 マフラー
フェラーリ モンディアル Mondial QV マフラー
フェラーリ エンツォ マフラー 2002年-2005年
フェラーリ F50 マフラー 1995年-1997年
FERRARI フェラーリ適合一覧
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: FE432S
「チタンスポーツ」(軽量ステンレスマフラー)エキゾースト マフラー
クイックシルバー(QS)の「チタンスポーツ」(ステンレス製。「チタンスポーツ」はQSの超軽量システムの総称)サイレンサーシステムは、フェラーリによってデザインされた、複雑で巨大な純正システムの代替システムとなります。スーパーカーも例外ではなく、昨今の自動車はサウンドと排ガス規制のレギュレーションに従う必要があります。
QSではより良いエキゾーストシステムを求める全てのスクーデリアオーナーを満足させる、軽く、強く、大幅に耐久性の向上したスポーツエキゾーストをご用意しました。
このシステムは、エンジン回転に比例して音量とガスフローを上昇させ、ハイピッチで弾けるようなエキゾーストノートをより大きな音量で生み出します。また、メーカー純正品よりも大幅に軽量なため、車両全域のパフォーマンスアップを引き出します。
QS製システムのガスフローは、厳しく音響規制を施したメーカー純正エキゾーストのそれよりも大幅に効果的で、スロットルレスポンス向上も顕著です。それと同時に車内での会話に支障をきたすこともなく、ほとんどのイギリスの走行会(イギリスの走行会は2m/45度で100dB-105dBが一般的)で音量規制に引っかかる事はありません。
QSのエキゾーストシステムは、既に完成度の高いフェラーリのサウンドとパフォーマンス、ハンドリングを更に改善します。
重量の比較
本製品の特徴
QS製エキゾーストは、より良い結果のために全体のデザインを改善します。ガスフローを改善、重量を軽減、安定感のあるサウンドを実現します。QS製のサイレンサーボックスはより小さく、エンジンベイ内でより低く設置されるために車両の重心を低くします。また、全体の重量が純正システムの半分になる事で、車両のハンドリング性能を改善します。
純正システムとそのバルブ
QS製システムにはバルブがなく、サウンドとパフォーマンスを改善するフリーなガスフローが生み出されます。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
「チタンスポーツ」(軽量ステンレスマフラー)エキゾースト マフラークイックシルバー(QS)の「チタンスポーツ」(ステンレス製。「チタンスポーツ」はQSの超軽量システムの総称)サイレンサーシステムは、フェラーリによってデザインされた、複雑で巨大な純正システムの代替システムとなります。スーパーカーも例外ではなく、昨今の自動車はサウンドと排ガス規制のレギュレーションに従う必要があります。
QSではより良いエキゾーストシステムを求める全てのスクーデリアオーナーを満足させる、軽く、強く、大幅に耐久性の向上したスポーツエキゾーストをご用意しました。
このシステムは、エンジン回転に比例して音量とガスフローを上昇させ、ハイピッチで弾けるようなエキゾーストノートをより大きな音量で生み出します。また、メーカー純正品よりも大幅に軽量なため、車両全域のパフォーマンスアップを引き出します。
QS製システムのガスフローは、厳しく音響規制を施したメーカー純正エキゾーストのそれよりも大幅に効果的で、スロットルレスポンス向上も顕著です。それと同時に車内での会話に支障をきたすこともなく、ほとんどのイギリスの走行会(イギリスの走行会は2m/45度で100dB-105dBが一般的)で音量規制に引っかかる事はありません。
QSのエキゾーストシステムは、既に完成度の高いフェラーリのサウンドとパフォーマンス、ハンドリングを更に改善します。
重量の比較本製品の特徴QS製エキゾーストは、より良い結果のために全体のデザインを改善します。ガスフローを改善、重量を軽減、安定感のあるサウンドを実現します。QS製のサイレンサーボックスはより小さく、エンジンベイ内でより低く設置されるために車両の重心を低くします。また、全体の重量が純正システムの半分になる事で、車両のハンドリング性能を改善します。
純正システムとそのバルブ
QS製システムにはバルブがなく、サウンドとパフォーマンスを改善するフリーなガスフローが生み出されます。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: FE430S
「スーパースポーツ」サイレンサー
クイックシルバー(QS)の「スーパースポーツ」サイレンサーシステムは、パフォーマンス全域での向上を実現するために世界中の最先端マテリアルを使用しています。
リアサイレンサーボックスは、メーカー純正ボックスよりも軽く、強く、大幅に耐久性のある最高級グレードのポリッシュ処理済みステンレススチールで製造しています。
テールパイプとパイプ類(下図参照)はSpecial Metals Corporationの登録商標であるインコネルにて製作。インコネルは熱抵抗性が高いために、ガスタービンブレード、リアクター、ターボチャージャーなどの高温下環境で多く使用されます。このスーパー合金であるインコネルの主な成分はニッケルで、大変優れた耐酸化性を持ちます。また、大幅な重量削減も実現するインコネルは、F1マシン用エキゾーストパーツの材料として使用されています。
このシステムは、エンジン回転に比例して音量とガスフローを上昇させ、ハイピッチで弾けるようなエキゾーストノートをより大きな音量で生み出します。また、メーカー純正品よりも大幅に軽量なため、車両全域のパフォーマンスアップを引き出します。
QS製システムのガスフローは、厳しく音響規制を施したメーカー純正エキゾーストのそれよりも大幅に効果的で、スロットルレスポンス向上も顕著です。それと同時に車内での会話に支障をきたすこともなく、ほとんどのイギリスの走行会(イギリスの走行会は2m/45度で100dB-105dBが一般的)で音量規制に引っかかる事はありません。
QSのエキゾーストシステムは、既に完成度の高いフェラーリのサウンドとパフォーマンス、ハ ンドリングを更に改善します。
重量
11.2 kg (~25lbs)
サウンド
3000rpm 96dB
5000rpm 102dB
お客様からのコメント
フェラーリ 348 2006年9月 ダニー 香港
7月にフェラーリ348用のスーパースポーツシステムを購入した香港在住のダニーと申しますが、先日遂に取り付けが完了しました。QSのスタッフの皆さんから言われた通り、エキゾーストノートは最高です！
フェラーリF355スパイダー 2006年11月 アダム イギリス
QS製のシステムを私のスペイダーに装着していますが、素晴らしいエキゾーストノートを奏でてくれます。先日、他のメーカー製のエキゾースト(5種類)を装着している友人達とマフラー音の比較をしたのですが、正直に言ってTubiの音が一番弱い感じでした。X-ostは良い音で、Novitechも素晴らしい音を出していました。私のQS製システムもいつも通り最高の音で、QS製品は金額的にも競争力がありますね！
フェラーリ550 触媒用交換パイプ 2005年7月 スティーブン オーストラリア
パフォーマンスの向上は3000回転以降で顕著ですね。3速、4速でも6000回転以降の加速が良すぎて、レブリミッターに思わず当ててしまいます。この調子ですと、エンジン側であと500から750回転は欲しいですね。また触媒の交換で12kgの軽量化も出来ました。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
「スーパースポーツ」サイレンサークイックシルバー(QS)の「スーパースポーツ」サイレンサーシステムは、パフォーマンス全域での向上を実現するために世界中の最先端マテリアルを使用しています。
リアサイレンサーボックスは、メーカー純正ボックスよりも軽く、強く、大幅に耐久性のある最高級グレードのポリッシュ処理済みステンレススチールで製造しています。
テールパイプとパイプ類(下図参照)はSpecial Metals Corporationの登録商標であるインコネルにて製作。インコネルは熱抵抗性が高いために、ガスタービンブレード、リアクター、ターボチャージャーなどの高温下環境で多く使用されます。このスーパー合金であるインコネルの主な成分はニッケルで、大変優れた耐酸化性を持ちます。また、大幅な重量削減も実現するインコネルは、F1マシン用エキゾーストパーツの材料として使用されています。このシステムは、エンジン回転に比例して音量とガスフローを上昇させ、ハイピッチで弾けるようなエキゾーストノートをより大きな音量で生み出します。また、メーカー純正品よりも大幅に軽量なため、車両全域のパフォーマンスアップを引き出します。
QS製システムのガスフローは、厳しく音響規制を施したメーカー純正エキゾーストのそれよりも大幅に効果的で、スロットルレスポンス向上も顕著です。それと同時に車内での会話に支障をきたすこともなく、ほとんどのイギリスの走行会(イギリスの走行会は2m/45度で100dB-105dBが一般的)で音量規制に引っかかる事はありません。
QSのエキゾーストシステムは、既に完成度の高いフェラーリのサウンドとパフォーマンス、ハ ンドリングを更に改善します。
重量11.2 kg (~25lbs)
サウンド3000rpm 96dB
5000rpm 102dB
お客様からのコメントフェラーリ 348 2006年9月 ダニー 香港
7月にフェラーリ348用のスーパースポーツシステムを購入した香港在住のダニーと申しますが、先日遂に取り付けが完了しました。QSのスタッフの皆さんから言われた通り、エキゾーストノートは最高です！
フェラーリF355スパイダー 2006年11月 アダム イギリス
QS製のシステムを私のスペイダーに装着していますが、素晴らしいエキゾーストノートを奏でてくれます。先日、他のメーカー製のエキゾースト(5種類)を装着している友人達とマフラー音の比較をしたのですが、正直に言ってTubiの音が一番弱い感じでした。X-ostは良い音で、Novitechも素晴らしい音を出していました。私のQS製システムもいつも通り最高の音で、QS製品は金額的にも競争力がありますね！
フェラーリ550 触媒用交換パイプ 2005年7月 スティーブン オーストラリア
パフォーマンスの向上は3000回転以降で顕著ですね。3速、4速でも6000回転以降の加速が良すぎて、レブリミッターに思わず当ててしまいます。この調子ですと、エンジン側であと500から750回転は欲しいですね。また触媒の交換で12kgの軽量化も出来ました。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
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