QS品番: FE385S(触媒交換用パイプ) FE285S(触媒/リゾネーターを含む) FE185S(ルマンシステム) FE065S(スーパースポーツ) FE085S(スーパースポーツ触媒以後)
スポーツエキゾースト マフラー
クイックシルバー(Quick Silver Exhausts)は、オーナードライバーが望むサウンドとパフォーマンスレベルを選べるようにフェラーリF40用のエキゾーストシステムをデザインしました。
「スポーツ」システム
重量があり、ガスフロー制限が大きい純正サイレンサーからクイックシルバー製の軽いシステムに変更する事で車両全域のパフォーマンスが向上します。ガスフローの促進によりスロットルのレスポンスも向上。エンジン回転の上昇に伴いハイピッチで乾いたエキゾーストノートをより大きな音量で奏でます。
「ルマン」システム
このシステムはサイレンサーボックスを持たず、ターボチャージャーからの抵抗のないガスフローを発生させます。これにより出力の向上と、より大きなエキゾーストノートを生み出します。
「スポーツシステム」(左)と「ルマン」システム(右)
触媒交換ボックス
触媒交換パイプ装着による性能向上を享受しつつも、フェラーリ純正触媒の形状(ルックス)を維持したいフェラーリオーナーには、触媒交換ボックスをお奨めします。これはターボによる高温環境化に耐えうるためにステンレススチールフィルを詰めたストレートスルーボックスとなっています。
触媒交換用パイプ
最高のサウンドとパフォーマンスには触媒交換パイプの追加を推奨します。このパイプは音量とパフォーマンスの向上を実現し、必要なセンサーボスは付属しています。全てのオプションはガスフローの効率化とサウンドの向上を生み出し、車両後部における大幅な軽量化を実現し、車両全域のパフォーマンスを向上させます。
お客様からのコメント
フェラーリ550 2006年8月 WYO アメリカ
2005年に私の550にQS商品を取り付けたところ、知り合いの音響スピーカー製造会社の方(550オーナー)が、中速レンジからの加減速でのエキゾーストノートのハーモニーを理由に、QS製のシステムがこれまでフェラーリに取り付けられた社外製マフラーの中で一番だと言ってくれました。この証言は、私の近所に住む鹿が、このマフラーに気が付き、笑顔を向けてくれた理由にもなるのでしょうか！？また、マフラーだけに取り付けと取り外しも楽で、ホットなエキゾーストノートを気軽に手に入れられました。
フェラーリ512BB 2005年12月 セブ イギリス
TubiとCapristoも素晴らしいシステムですが、クイックシルバー製システムが最も優れたシステムだと思います。音量はスタンダード(大きい)、スポーツ(とても大きい)、スーパースポーツ(問題外に大きい)の3段階で選ぶ事が出来ます。私はスーパースポーツを使用しており、素晴らしいサウンドを奏でてくれます。クイックシルバー製システムを強く推薦しますし、価格も他社に負ける事はないでしょう。
フェラーリ エンツォ 2004年1月 ランディ アメリカ
エンツォ用のエキゾーストを受け取った事をお伝えします。フィッティングも上手く行き、サウンドも素晴らしかったです。
フェラーリ 400 Auto 2001年3月 マット イギリス
手短にお手紙します。私のフェラーリ400のために、素早く丁寧なサービスをありがとうございました。装着は完璧、素晴らしいクオリティー、そして最高のサウンド。商品の発送スピードにも感銘を受けました。フェラーリオーナーズクラブの会員の方に良い社外製マフラーがないかと尋ねられたので、クイックシルバーを紹介しました。これからも自信を持って知り合いに紹介していきますね！
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。
スポーツエキゾースト マフラークイックシルバー(Quick Silver Exhausts)は、オーナードライバーが望むサウンドとパフォーマンスレベルを選べるようにフェラーリF40用のエキゾーストシステムをデザインしました。
「スポーツ」システム重量があり、ガスフロー制限が大きい純正サイレンサーからクイックシルバー製の軽いシステムに変更する事で車両全域のパフォーマンスが向上します。ガスフローの促進によりスロットルのレスポンスも向上。エンジン回転の上昇に伴いハイピッチで乾いたエキゾーストノートをより大きな音量で奏でます。
「ルマン」システムこのシステムはサイレンサーボックスを持たず、ターボチャージャーからの抵抗のないガスフローを発生させます。これにより出力の向上と、より大きなエキゾーストノートを生み出します。
「スポーツシステム」(左)と「ルマン」システム(右)
触媒交換ボックス触媒交換パイプ装着による性能向上を享受しつつも、フェラーリ純正触媒の形状(ルックス)を維持したいフェラーリオーナーには、触媒交換ボックスをお奨めします。これはターボによる高温環境化に耐えうるためにステンレススチールフィルを詰めたストレートスルーボックスとなっています。
触媒交換用パイプ最高のサウンドとパフォーマンスには触媒交換パイプの追加を推奨します。このパイプは音量とパフォーマンスの向上を実現し、必要なセンサーボスは付属しています。全てのオプションはガスフローの効率化とサウンドの向上を生み出し、車両後部における大幅な軽量化を実現し、車両全域のパフォーマンスを向上させます。
お客様からのコメントフェラーリ550 2006年8月 WYO アメリカ
2005年に私の550にQS商品を取り付けたところ、知り合いの音響スピーカー製造会社の方(550オーナー)が、中速レンジからの加減速でのエキゾーストノートのハーモニーを理由に、QS製のシステムがこれまでフェラーリに取り付けられた社外製マフラーの中で一番だと言ってくれました。この証言は、私の近所に住む鹿が、このマフラーに気が付き、笑顔を向けてくれた理由にもなるのでしょうか！？また、マフラーだけに取り付けと取り外しも楽で、ホットなエキゾーストノートを気軽に手に入れられました。
フェラーリ512BB 2005年12月 セブ イギリス
TubiとCapristoも素晴らしいシステムですが、クイックシルバー製システムが最も優れたシステムだと思います。音量はスタンダード(大きい)、スポーツ(とても大きい)、スーパースポーツ(問題外に大きい)の3段階で選ぶ事が出来ます。私はスーパースポーツを使用しており、素晴らしいサウンドを奏でてくれます。クイックシルバー製システムを強く推薦しますし、価格も他社に負ける事はないでしょう。
フェラーリ エンツォ 2004年1月 ランディ アメリカ
エンツォ用のエキゾーストを受け取った事をお伝えします。フィッティングも上手く行き、サウンドも素晴らしかったです。
フェラーリ 400 Auto 2001年3月 マット イギリス
手短にお手紙します。私のフェラーリ400のために、素早く丁寧なサービスをありがとうございました。装着は完璧、素晴らしいクオリティー、そして最高のサウンド。商品の発送スピードにも感銘を受けました。フェラーリオーナーズクラブの会員の方に良い社外製マフラーがないかと尋ねられたので、クイックシルバーを紹介しました。これからも自信を持って知り合いに紹介していきますね！
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。