「Exige S」と一致するもの

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

QS品番: LO478S LO578S LO678S



エキゾーストマニフォールド レース用触媒付き

クイックシルバーはロータス エリーゼ111R、エキシージ2、エキシージS用に排ガスに配慮しつつも最大の効率を引き出す200セルハイフロー触媒を搭載したステンレススチール製マニフォールドを開発しました。本製品は重量を大幅に軽減する事でパフォーマンスを向上させ、ロータスの名に相応しいエキゾーストサウンドを生み出します。

このスポーツシステムはガスフローの音量とスピードを加速させ、スロットルレスポンスと可変バルブ未作動時のトルクアップを実現します。

本マニホールドはマンドリルベントされた等長プライマリーパイプを持ち、パワー配分を広げる4-2-1となっており、スポーツ触媒はスプリングで固定されています。この機構はフレキシブレイドパイプシステムの純正システムに比べてより良いフレキシブルさと耐久性を生み出します。本製品はボルトオンキットとなっており、最高級の304ステンレススチールが使用されています。センサーボス等も付属しています。

ドライバーはエンジン回転に合わせて上昇するエキゾースト音量とともに、ハイピッチで弾けるようなエキゾーストノートをエンジョイできます。(本国イギリスでは)本製品はロータスディーラー、ロータス専門ガレージでお取り寄せが可能です。

お客様のコメント



ロータス エキシージS マニホールド+レース触媒 2007年5月 ポール氏 イギリス
ルックスは最高、サウンドも美しい。スロットルレスポンスと加速感が向上しました。

ロータス エキシージ2 マニフォールド+レース触媒 2007年4月 ロブ氏 オーストラリア
このシステムには大満足です。機能性とルックスを保持しながらも取り付けに大改造を要さないことにも満足ですね。性能に関してですが以下を報告しておきます。1/スロットルレスポンスに明確な改善が見られました。エンジンレブの上昇がかなり速くなった様に感じます。2/車両がかなり軽くなりました。マシンの特製上、エキシージは他のマシンに比べて重量変化に敏感なようで、ドライビング中に装着前との違いをかなり感じます。3/やや大きいものの、VVTが作動した際のエンジンノートは最高です。4/ルックスが素晴らしい。クイックシルバーの職人技が光ります。リアボンネットのガーゼカバーの関係上エンジンルームが露出しているなど、マシンパーツが露出しがちなエキシージでマシン全体のルックス向上にも一役買っていますね。マシンは最高の状態です。締めとしてはクイックシルバー製品には完全に満足しており、オーストラリアの他のエキシージオーナーにも喜んでこのシステムを紹介したいと思います。




商品ご紹介動画


(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

適合表

Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム)
車種	年式	品番
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC 'Titan Sports'	2004 on	LO376T LO376T動画
Exige エキシージ 2 'Titan-Sports'	2004 on	LO178T LO178T動画
Exige S エキシージ and Cup 'Titan-Sports'	2006 on	LO578T LO578T動画
Sports (ステンレス製システム)
車種	年式	品番
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC 'GT3' Sound Adjustable	2004 on	LO776T
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC Manifold and 'Race-Cat'	2004 on	LO478S
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC 'Sports'	2004 on	LO175S 動画1
Elise エリーゼ Ser 1 'Sports'	1996-2001	LO532S LO532S動画
Elise エリーゼ Ser 2 - 111S 'Sports'	2002-2004	LO552S
Elise エリーゼ Ser 2 'Sports'	2001-2004	LO051S
Evora エヴォーラ 'Sports' system	2009 on	LO147S
Exige 2 エキシージ GT3 Sound Adjustable サウンド調整式	2004 on	LO777T
Exige 2 エキシージ Manifold and 'Race-Cat' マニホールド及びレース触媒	2004 on	LO479S
Exige 2 エクシージ 'Sports' Stainless	2004 on	LO177S 動画1
Exige S エクシージ and Cup GT3 Sound Adjustable サウンド調整式	2004 on	LO778T
Exige S エクシージ and Cup Manifold and 'Race-Cat' マニホールド及びレース触媒	2006 on	LO480S
Heritage (ステンレス製システム)
車種	年式	品番
Elan エラン Non Turbo NFP フロントパイプを含まない	1989-1992	LO034
Elan エラン S2 Turbo	1992-1995	LO525
Elan エラン S2 Turbo 'Sports' system	1992-1995	LO088S
Elan エラン SE Turbo NFP フロントパイプを含まない	1989-1992	LO025
Elan エラン SE Turbo 'Sports' system 'Cat-Back'	1989-1992	LO244S
Elan エラン SE Turbo 'Sports' system NFP フロントパイプを含まない	1989-1992	LO044S
Esprit エスプリ S3 Non-Turbo	1981-1987	LO043
Esprit エスプリ S3 Turbo	1981-1987	LO012
Esprit エスプリ Turbo 'Cat' Replacement Pipe 触媒交換パイプ	1989-1999	LO075S
Esprit エスプリ Turbo 'Sports' system - no box various tips 'Cat-Back'	1989-2000	LO047S 両側テール 左側テール 右側テール LO047S動画
Esprit エスプリ Turbo 'Sports' system - with box various tips 'Cat-Back'	1989-2000	LO157S 両側テール 左側テール 右側テール
Esprit エスプリ V8 'Sports' system	1996-2003	LO039S
Esprit エスプリ V8 USA-Spec 'Sports' pipes	2002-2003	LO139S

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

適合表

Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム)
車種	年式	品番
Elise エリーゼ 1.6 クラブレーサー含む 'Titan Sports'	2011 on	LO316T
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC 'Titan Sports'	2004 on	LO376T
Exige エキシージ 2 'Titan-Sports'	2004 on	LO178T
Exige S エキシージ and Cup 'Titan-Sports'	2006 on	LO578T
Sports (ステンレス製システム)
車種	年式	品番
Elise エリーゼ 1.6 クラブレーサー含む 'Sport'	2011 on	LO216S
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC 'Sports'	2004 on	LO175S
Elise エリーゼ 111R 111S 111SC Manifold and 'Race-Cat'	2004 on	LO478S
Elise エリーゼ Ser 1 'Sports'	1996-2001	LO532S
Elise エリーゼ Ser 2 'Sports'	2001-2004	LO051S
Elise エリーゼ Ser 2 - 111S 'Sports'	2002-2004	LO552S
Evora エヴォーラ 'Sports' system	2009 on	LO147S
Exige 2 エクシージ 'Sports' Stainless	2004 on	LO177S
Exige 2 エキシージ Manifold and 'Race-Cat' マニホールド及びレース触媒	2004 on	LO479S
Exige S エクシージ and Cup Manifold and 'Race-Cat' マニホールド及びレース触媒	2006 on	LO480S
Exige S エクシージS V6 'Sport'	2012 on	LO632S
Heritage (ステンレス製システム)
車種	年式	品番
Elan エラン S2 Turbo 'Sports' system	1992-1995	LO088S
Elan エラン SE Turbo 'Sports' system NFP フロントパイプを含まない	1989-1992	LO044S
Esprit エスプリ Turbo 'Sports' system - no box various tips 'Cat-Back'	1989-2000	LO047S 両側テール 左側テール 右側テール LO047S動画
Esprit エスプリ Turbo 'Cat' Replacement Pipe 触媒交換パイプ	1989-1999	LO075S
Esprit エスプリ V8 'Sports' system	1996-2003	LO039S

ロータス エリーゼ(111)S/R エキシージS2 サウンド調整式「GT3」システム 2004年以降
ロータス エリーゼ(111) S/R/SC マフラー 2004年以降
ロータス エリーゼ(111) S/R/SC TITAN チタンマフラー 2004年以降
ロータス EXIGE エキシージ/エキシージS マフラー 2004年以降
ロータス EXIGE エキシージ/エキシージS TITAN チタンマフラー 2004年以降
ロータス エリーゼ 111R エキシージ2 エキシージS エキゾーストマニホールド 2004年以降
ロータス エリーゼ シリーズ1 1996-2001 マフラー
ロータス エリーゼ シリーズ2 2001-2004 マフラー
ロータス エリーゼ シリーズ2 111S 2002-2004 マフラー
ロータス エスプリ V8 ヨーロッパ仕様 マフラー 1996年-2003年
ロータス エスプリ V8 アメリカ仕様 マフラー 2002年-2003年
ロータス エスプリ ターボ マフラー 1989年-2000年
LOTUS ロータス適合一覧

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

QS品番: LO187S



チタン「スポーツ」システム

いくつかの理由で、自動車メーカーはパーツのデザインや製造工程を妥協する必要があります。クイックシルバー(QS)はエリーゼ/エキシージオーナーの期待に応える製品を提供するために、自動車メーカーの抱える限界を取り除きました。スロットルレスポンスの向上と軽量化、全回転域を通しての音量アップが望まれ、マシンパフォーマンスがフルに問われる環境でロータスを使用するオーナーのために走行会やサーキット走行、スポーティーなドライビングに適応するエキゾーストシステムを開発しました。

本製品の特徴

- エンジン回転に従って上昇する、ユニークで弾けるようなサウンド
- ダイノテストにて6馬力の出力向上とトルクアップ、スロットルレスポンスの向上を確認
- 純正より75%軽量。車両リア周りの大幅な軽量化でパフォーマンス性能をアップ
- 抜群のルックス。総ポリッシュ仕上げ
- より良いガスフローで熱を逃がし、エンジン周りの温度を減少
- 超軽量チタニウムをサイレンサーに使用し、航空機グレードの304ステンレスをチューブとテールパイプに使用
- アンダートレーのカットは不要
- テールパイプはピッタリとアンダートレーにフィット



パワー

全回転域でパワーアップ +6 bhp @ 7100 rpm +3 ft-lbf @ 7100 rpm

サウンド



音量測定 (2005年7月測定 - 中心から2mの地点で計測

	純正マフラー	QSチタニウムスポーツ
アイドリング	69dB	72dB
2000rpm	79dB	78dB
4000rpm	81dB	92dB
6000rpm	94dB	96dB
6150rpm	94dB	98dB

1/ 純正システムの音量は94dBまで上昇した後、トーンは変化するものの、音量は一定となります。
2/ QS製チタニウムシステムの音量は、VVTが作動する6200回転以上でも上昇を続けます。
3/ アンダートレーの取り付けには細心の注意を払われることを推奨します。

重量



ロータス純正 13.2kg
ロータス ステージ1 11.8kg
ロータス ステージ2 8.2kg
クイックシルバー製 5.0kg(8.2kgの軽量化)

テールパイプ



本製品にはオーバル(楕円)型のシングルテールパイプが付属し、本テールパイプはロータス純正のリアバンパーにピッタリと収まります。ステンレス製でポリッシュ処理されたテールパイプは、パンチング処理によって排気音に更なる深みを加えます。

商品ご紹介動画


(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

QS品番: LO177S



ステンレス 「スポーツ」システム

いくつかの理由で、自動車メーカーはパーツのデザインや製造工程を妥協する必要があります。クイックシルバー(QS)はエリーゼ/エキシージオーナーの期待に応える製品を提供するために、自動車メーカーの抱える限界を取り除きました。スロットルレスポンスの向上と軽量化、全回転域を通しての音量アップが望まれ、マシンパフォーマンスがフルに問われる環境でロータスを使用するオーナーのために走行会やサーキット走行、スポーティーなドライビングに適応するエキゾーストシステムを開発しました。

本製品の特徴

- エンジン回転に従って上昇する、ユニークで弾けるようなサウンド
- ダイノテストにて6馬力の出力向上とトルクアップ、スロットルレスポンスの向上を確認
- 車両リア周りの大幅な軽量化でパフォーマンス性能をアップ
- 抜群のルックス。総ポリッシュ仕上げ
- より良いガスフローで熱を逃がし、エンジン周りの温度を減少
- 航空機グレードの304ステンレスを100%使用し、TIG溶接にて製作
- アンダートレーのカットは不要
- テールパイプはアンダートレーから抜け出し、リアパネルの形状に沿うようにベント



サウンド



サウンド - 音量計測

	純正マフラー	QSマフラー
アイドリング	69dB	72dB
2000rpm	79dB	78dB
4000rpm	81dB	92dB
6000rpm	94dB	96dB
7000rpm	94dB	102dB

1/ 純正システムの音量は94dBまで上昇した後、トーンは変化するものの、音量は一定となります。
2/ QS製チタニウムシステムの音量は、VVTが作動する6200回転以上でも上昇を続けます。
3/ アンダートレーの取り付けには細心の注意を払われることを推奨します。

重量



ロータス純正 13.2kg
ロータス ステージ1 11.8kg
ロータス ステージ2 8.2kg
クイックシルバー製 6.8kg(6.4kgの軽量化)

デザイン



QS製システムは大きなシングルインレットと、より小さいツインアウトレットのレイアウトで性能向上を図ります。このレイアウトにより発生するベンチューリ効果をさらに調整する事で、エキゾーストノートをコントロールするためにチャンバー内を通過するガスの流速を変更しました。(トヨタVVTエンジンと調和する最高のガスフローを実現)

商品ご紹介動画

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。