(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
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適合表
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ポルシェ 911(997) ターボ チタンマフラー 2010年以降 New!
ポルシェ 911(996) カレラ マフラー 1997-2004 純正テールパイプ併用型
ポルシェ 911(997) カレラ マフラー 2006年以降 純正テールパイプ併用型
ポルシェ 911(997) GT2 TITAN チタンマフラー 2008年以降
ポルシェ 911(997) GT3 マフラー 2007年以降
ポルシェ 996/997 GT3 コンプリートエキゾーストシステム 2007年以降
ポルシェ 911(997) Turbo ターボ マフラー 2007年以降
ポルシェ 911(997)ターボ Inconelインコネル/Titanチタンマフラー 2007年以降
PORSCHE ポルシェ適合一覧
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在庫、価格、商品情報のメールフォームでのお問い合わせはこちらから「997 GT3」と一致するもの
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適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 911 GT2 (997) Titanium system | 2008-2009 | PS192T |
| 911 Turbo (997) Titan System (Inconel) inc. 'Race-Cats' インコネル+レース用触媒 | 2006-2009 | PS197T |
| 911 Turbo (997) Titanium system | 2010 on | PS297T PS297T動画 |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 911 Carrera (996) 'Sports' Silencers | 1997-2005 | PS265S PS265S動画 |
| 911 Carrera (997) 'Sports' silencers | 2005-2010 | PS666S PS666S動画 |
| 911 GT2 (996) 'Sports' system inc. Race-Cats レース用触媒含む | 2001-2007 | PS070S |
| 911 GT3 (997) 'Sports' system | 2007-2010 | PS998S PS998S動画 |
| 911 Turbo (993) 'Sports' Silencers | 1995-1998 | PS036S |
| 911 Turbo (996) 'Sports' system inc. 'Race-Cats' レース用触媒含む | 2001-2006 | PS069S |
| 911 Turbo (997) Manifolds マニホールド | 2006-2009 | PS096S |
| 911 Turbo (997) 'Sports' System inc. Cat Delete Pipes | 2006-2009 | PS107S |
| 911 Turbo (997) 'Sports' System inc. 'Race-Cats' レース用触媒含む | 2006-2009 | PS097S |
| Heritage (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 356 Carrera | 1955-1965 | PS004 |
| 904 GTS 4 cylinder - Complete | 1963-1964 | PS904 |
| 911 (964) System 'Sports' 'Cat-Back' | 1989-1993 | PS026S |
| 911 Carrera (993) 'Sports' system | 1993-1996 | PS035S |
| 928 S and S2 | 1980-1986 | PS020 |
| 928 S4 GT GTS 'Cat-Back' | 1986-1994 | PS129 |
| Boxster S 2.7 3.2 'Sports' system | 1999-2003 | PS067S |
| Boxster S 3.2 'Sports' system | 2004 on | PS087S |
| Cayman 2.7 'Sports' system 'Cat-Back' | 2006-2009 | PS188S |
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適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| XJ220 'Titan Sports' system | 1992-94 | JR220T XJ220T動画 |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| S-Type 2.7 Turbo-Diesel 'Sports' rear sections | 2004-2008 | JR152S |
| S-Type 3.0 4.0 4.2 'Sports' rear sections | 1998-2008 | JR049S |
| S-Type R 4.2 'Sports' rear sections | 2003-2008 | JR051S |
| X Type 2.5 3.0 Sports' rear sections | 2001-2009 | JR249S |
| XF 2.7 Diesel 'Sports' rear sections | 2008-2009 | JR301S JR301S動画 |
| XF 3.0 4.2 5.0 'Sports' rear sections | 2008 on | JR300S JR300S動画 |
| XF 3.0 Diesel and Diesel S 'Sports' rear sections | 2009 on | JR312S |
| XF 5.0 'Sports' rear sections | 2009 on | JR480S |
| XF SV8 4.2 'Sports' rear sections | 2008-2009 | JR299S JR299S動画 |
| XFR 5.0 'Sports' rear sections | 2009 on | JR306S JR306S動画 |
| XJ 2.7D 2.7 Turbo Diesel 'Sports' system | 2003-2009 | JR422S |
| XJ8 3.5 4.2 'Sports' system | 2003-2008 | JR421S |
| XJR 5.0 SuperCharged Sports Exhaust - Rears | 2010 on | JR555S |
| XJR and SV8 4.2 SuperCharged 'Sports' system | 2003-2009 | JR420S |
| XK8 4.0 'Sports' system 2x Oval Tips | 1996-2003 | JR266S JR266S動画 |
| XK8 4.0 'Sports' system 4x Round Tips | 1996-2003 | JR285S JR285S動画 |
| XK8 4.0 'SuperSports' system 2x Oval Tips | 1996-2003 | JR265S |
| XK8 4.0 'SuperSports' system 4x Round Tips | 1996-2003 | JR365S |
| XK8 4.2 'Sports' system 2x Oval Tips | 2003-2005 | JR673S JR673S動画 |
| XK8 4.2 'Sports' system 4x Round Tips | 2003-2005 | JR663S JR663S動画 |
| XK8 4.2 'SuperSports' system | 2006-2008 | JR293S JR293S動画 |
| XK8 4.2 'SuperSports' system 2x Oval Tips | 2003-2005 | JR661S |
| XK8 4.2 'SuperSports'system 4x Round Tips | 2003-2005 | JR662S |
| XK8 5.0 'Sports' system Quad Tips | 2009 on | JR450S |
| XKR 4.0 'Sports' system 2x Oval Tips | 1996-2002 | JR472S JR472S動画 |
| XKR 4.0 'SuperSports' system 2x Oval Tips | 1996-2002 | JR462S |
| XKR 4.2 'Sports' system 2x Oval Tips | 2002-2005 | JR473S JR473S動画 |
| XKR 4.2 'Sports' system 4x Round Tips | 2002-2005 | JR463S JR463S動画 |
| XKR 4.2 'SuperSports' system | 2006-2009 | JR298S JR298S動画 |
| XKR 4.2 'SuperSports' system 2x Oval Tips | 2002-2005 | JR461S |
| XKR 4.2 'SuperSports' system 4x Round Tips | 2002-2005 | JR561S |
| XKR 5.0 'SuperSports' system | 2009 on | JR515S JR515S動画 |
| XKR-S 4.2 'SuperSports' system | 2008-2009 | JR426S JR426S動画 |
| Heritage (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 1½ Litre | 1938-48 | JR002 |
| E Type Ser 1 | 1961-67 | JR021 |
| E Type Ser 1 and 2 Manifolds マニホールド | 1965-71 | JR054S |
| E Type Ser 1 and 2 'Sports' system NFP フロントパイプを含まない | 1961-71 | JR254S |
| E Type Ser 2 | 1968-71 | JR821 |
| E Type Ser 3 V12 'Sports' system NFP フロントパイプを含まない | 1971-74 | JR022 |
| Mk 10 and 420G 3.8 4.2 | 1961-68 | JR020 |
| Mk 2 2.4 | 1960-67 | JR009 |
| Mk 2 240 and 340 | 1967-69 | JR011 |
| Mk 2 3.4 3.8 | 1960-62 | JR050 |
| Mk 2 3.4 3.8 | 1962-69 | JR010 |
| Mk 4 2½ and 3½ litre | 1935-49 | JR013 |
| Mk 5 2½ and 3½ litre | 1948-51 | JR014 |
| Mk 7 | 1951-57 | JR015 |
| Mk 8 | 1956-59 | JR016 |
| Mk 9 | 1959-61 | JR018 |
| SS100 | 1935-49 | JR001 |
| S-Type and 420 | 1963-69 | JR019 |
| XJ12 5.3 NFP フロントパイプを含まない | 1972-91 | JR038 |
| XJ6 2.9 3.6 NFP フロントパイプを含まない | 1986-90 | JR032 |
| XJ6 3.2 4.0 X300 | 1994-97 | JR057S |
| XJ6 3.2 4.0 XJ40 'Cat-Back' | 1990-94 | JR044 |
| XJ6 Ser 1 | 1968-73 | JR527 |
| XJ6 Ser 2 NFP フロントパイプを含まない | 1973-79 | JR029 |
| XJ6 Ser 3 NFP フロントパイプを含まない | 1979-86 | JR030 |
| XJ8 3.2 4.0 'Sports' System | 1997-2002 | JR252S |
| XJR 4.0 6 cylinder X300 'Sports' System | 1994-97 | JR657S |
| XJR 4.0 V8 'Sports' System | 1997-2002 | JR251S |
| XJS 3.6 NFP フロントパイプを含まない | 1983-91 | JR037 |
| XJS 4.0 (to ch. 185819) 'Cat-Back' | 1991-93 | JR537 |
| XJS 5.3 (to ch. 185819) 'Cat Back' | 1991-93 | JR538 |
| XJS 5.3 'Cat Back' | 1990-91 | JR045 |
| XJS 5.3 NFP フロントパイプを含まない | 1976-91 | JR034 |
| XJS 6.0 'Cat-Back' | 1992-96 | JR545 |
| XK120 - Manifolds マニホールド | 1949-54 | JR504S |
| XK120 - Single system | 1949-54 | JR003 |
| XK120 - Twin 'Sports' system | 1949-54 | JR004S |
| XK140 - Single system | 1955-56 | JR005 |
| XK140 and XK150 - Manifolds マニホールド | 1955-60 | JR804S |
| XK140 and XK150 - Twin 'Sports' system | 1955-60 | JR141S |
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 911 GT2 (997) Titanium system | 2008-2009 | PS192T |
| 911 Turbo (997) Titanium system | 2010 on | PS297T |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 911 Carrera (993) 'Sports' system | 1993-1996 | PS035S |
| 911 Carrera (996) 'Sports' Silencers | 1997-2005 | PS265S |
| 911 Carrera (997) Gen1 'Sports' silencers | 2005-2008 | PS666S |
| 911 Carrera (997) Gen2 'Sports' silencers | 2009-2011 | PS688S |
| 911 GT2 (996) 'Sports' system inc. Race-Cats レース用触媒含む | 2001-2007 | PS070S |
| 911 GT3 (997) 'Sports' system | 2007-2010 | PS998S |
| 911 Turbo (996) 'Sports' system inc. 'Race-Cats' レース用触媒含む | 2001-2006 | PS069S |
| 911 Turbo (997) 'Sports' System inc. 'Race-Cats' レース用触媒含む | 2006-2009 | PS097S |
| 911 Turbo (997) 'Sports' System inc. Cat Delete Pipes | 2006-2009 | PS107S |
ポルシェ 911(997) ターボ チタンマフラー 2010年以降 New!
ポルシェ 911(996) カレラ マフラー 1997-2004 純正テールパイプ併用型
ポルシェ 911(997) カレラ マフラー 2006年以降 純正テールパイプ併用型
ポルシェ 911(997) GT2 TITAN チタンマフラー 2008年以降
ポルシェ 911(997) GT3 マフラー 2007年以降
ポルシェ 996/997 GT3 コンプリートエキゾーストシステム 2007年以降
ポルシェ 911(997) Turbo ターボ マフラー 2007年以降
ポルシェ 911(997)ターボ Inconelインコネル/Titanチタンマフラー 2007年以降
PORSCHE ポルシェ適合一覧
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: PS997S
スポーツエキゾーストシステム
ポルシェGT3(RSとCSを含む)用、究極のスポーツエキゾーストシステム。
エンスージアスティックなポルシェユーザーのために、「スーパーカップ」仕様のコンプリートエキゾーストシステムを開発するように、ポルシェのモータースポーツ活動を積極的に行うトップスペシャリストより、クイックシルバー(QS)はエキゾーストシステムの開発を要請されました。
スペシャリストからのリクエスト内容
- 20馬力以上のパワーアップ
- 軽量化 車両後部にて20kg以上の軽量化
- シンプルな取り付けと地上高の維持
- 素晴らしいエキゾーストサウンド その上で走行会の音量規制をクリアすること
- モータースポーツ風のルックス
- 適度な音量 約105dB 取り外し式チタン製キャップで音量を更に低減可能
新素材、新テクノロジー、新製造法、パーツの一体化、継続的なテストを必要とする野心的なプロジェクト。
純正マフラーは触媒x2、サイドマフラーx2、リアマフラーx1、計5個のマフラーケース形式。ポルシェの国際的なレースシリーズで使用されているシステムと類似した、リアマフラーx1の計1個のマフラーケース仕様を、QSの目標に設定しました。
豊富なモータースポーツ活動での経験をもとに、共同開発パートナーはテクニカルサポートとテスト環境をQSに提供。
開発期間を通じて、このシステムは共同開発パートナーの室内テスト設備とサーキット走行で評価作業を受けてきました。ポルシェの名前に相応しいファンタスティックなシステムを創造する為に、テストを終える度に改良を施してきました。
(左)ポルシェ純正システム、(右)クイックシルバー製システム
クイックシルバー製システムに含まれるもの
- マニホールド 最高のパワーを得るため、適度な径の等長プライマリパイプを持つ
- シングルリアサイレンサーケース 200cpsiのレース用触媒内蔵
- 両シリンダーバンク上の触媒前後で排気ガスを計測するOBD2エキゾーストセンサー用のフィッティング
サウンド
Idle 85dB
2000rpm 93dB
4000rpm 98dB
6200rpm 104dB
走行会への適応 純正のGT3用エキゾーストシステムは、走行会での音量車検落ちで有名になっています。QSはそれらのシステムが車検ルールに適応するかの保証は出来ませんが、QS製の走行用スリップオンサイレンサーは、音量車検通過の可能性を補助するものとなります。
TITAN 走行会用スリップオンサイレンサー
得てして走行会の車検落ちギリギリラインに位置するポルシェGT3のために、QSは通常のテールパイプと取り替えるためのチタニウム製軽量追加サイレンサーをご用意しています。走行当日に取り付けが可能で、数dBの消音効果があります。QS製の90mm径のテールパイプの重量は各400gで、このチタニウム製軽量サイレンサーは各900gとなり、追加のサポートブラケット等は必要ありません。
重量
QS製のシステムは、純正システム重量の約半分となっています。
純正システム 42.2kg
QS製システム 21.7kg
車両後部において20.5kgの軽量化となり、車両の重心を低くします。
(左)テストジグ上のQS製システム、(右)実車に取り付けられたQS製システム
お客様からのコメント
メディア
「GT Purely Porsche」誌 2006年10月 996 GT3でテスト
「このシステムはもとの381馬力に20馬力を追加し、パワー配分の力強さを増大させるミッドレンジのトルクアップを引き出します」リア周りの軽量化は、RSの順応性を上げ、限界近くでのコントロール性の向上に関して非常に大きな役割を務めます」
お客様
パトリック氏 シンガポール 2007年12月
この新しいエキゾーストのサウンドは最高です。実際のところ、チューニングを施した私のフェラーリ599よりも音量が大きく、攻撃的なサウンドです。低回転域でのトルク発生も以前より素早いようで、これは予想外でした。高回転域でのパワーは予想通りの素晴らしさでした。車両後部は以前よりも軽く感じ、その影響でハンドリングフィールも機敏になりました。商品の精度とアフターセールスサービスの両方に大変満足しました。躊躇なく友人にQSを紹介したいと思います。
クリス氏 アメリカ 2007年10月
昨日、このエキゾーストでロードテストを行いました。とてもいい感じです。サウンドは信じられないほど良かったです。お客様は大変喜ばれ、私も大変満足しています。本当に十分なサウンドです...少しうるさ過ぎるかと想像していましたが、実際はパーフェクトでした。アクセル全開時の反応もテストしましたが、その時の音も最高でした。大満足です。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
スポーツエキゾーストシステムポルシェGT3(RSとCSを含む)用、究極のスポーツエキゾーストシステム。
エンスージアスティックなポルシェユーザーのために、「スーパーカップ」仕様のコンプリートエキゾーストシステムを開発するように、ポルシェのモータースポーツ活動を積極的に行うトップスペシャリストより、クイックシルバー(QS)はエキゾーストシステムの開発を要請されました。
スペシャリストからのリクエスト内容- 20馬力以上のパワーアップ
- 軽量化 車両後部にて20kg以上の軽量化
- シンプルな取り付けと地上高の維持
- 素晴らしいエキゾーストサウンド その上で走行会の音量規制をクリアすること
- モータースポーツ風のルックス
- 適度な音量 約105dB 取り外し式チタン製キャップで音量を更に低減可能
新素材、新テクノロジー、新製造法、パーツの一体化、継続的なテストを必要とする野心的なプロジェクト。
純正マフラーは触媒x2、サイドマフラーx2、リアマフラーx1、計5個のマフラーケース形式。ポルシェの国際的なレースシリーズで使用されているシステムと類似した、リアマフラーx1の計1個のマフラーケース仕様を、QSの目標に設定しました。
豊富なモータースポーツ活動での経験をもとに、共同開発パートナーはテクニカルサポートとテスト環境をQSに提供。
開発期間を通じて、このシステムは共同開発パートナーの室内テスト設備とサーキット走行で評価作業を受けてきました。ポルシェの名前に相応しいファンタスティックなシステムを創造する為に、テストを終える度に改良を施してきました。
(左)ポルシェ純正システム、(右)クイックシルバー製システム
クイックシルバー製システムに含まれるもの- マニホールド 最高のパワーを得るため、適度な径の等長プライマリパイプを持つ
- シングルリアサイレンサーケース 200cpsiのレース用触媒内蔵
- 両シリンダーバンク上の触媒前後で排気ガスを計測するOBD2エキゾーストセンサー用のフィッティング
サウンドIdle 85dB
2000rpm 93dB
4000rpm 98dB
6200rpm 104dB
走行会への適応 純正のGT3用エキゾーストシステムは、走行会での音量車検落ちで有名になっています。QSはそれらのシステムが車検ルールに適応するかの保証は出来ませんが、QS製の走行用スリップオンサイレンサーは、音量車検通過の可能性を補助するものとなります。
TITAN 走行会用スリップオンサイレンサー得てして走行会の車検落ちギリギリラインに位置するポルシェGT3のために、QSは通常のテールパイプと取り替えるためのチタニウム製軽量追加サイレンサーをご用意しています。走行当日に取り付けが可能で、数dBの消音効果があります。QS製の90mm径のテールパイプの重量は各400gで、このチタニウム製軽量サイレンサーは各900gとなり、追加のサポートブラケット等は必要ありません。
重量QS製のシステムは、純正システム重量の約半分となっています。
純正システム 42.2kg
QS製システム 21.7kg
車両後部において20.5kgの軽量化となり、車両の重心を低くします。
(左)テストジグ上のQS製システム、(右)実車に取り付けられたQS製システム
お客様からのコメントメディア
「GT Purely Porsche」誌 2006年10月 996 GT3でテスト
「このシステムはもとの381馬力に20馬力を追加し、パワー配分の力強さを増大させるミッドレンジのトルクアップを引き出します」リア周りの軽量化は、RSの順応性を上げ、限界近くでのコントロール性の向上に関して非常に大きな役割を務めます」
お客様
パトリック氏 シンガポール 2007年12月
この新しいエキゾーストのサウンドは最高です。実際のところ、チューニングを施した私のフェラーリ599よりも音量が大きく、攻撃的なサウンドです。低回転域でのトルク発生も以前より素早いようで、これは予想外でした。高回転域でのパワーは予想通りの素晴らしさでした。車両後部は以前よりも軽く感じ、その影響でハンドリングフィールも機敏になりました。商品の精度とアフターセールスサービスの両方に大変満足しました。躊躇なく友人にQSを紹介したいと思います。
クリス氏 アメリカ 2007年10月
昨日、このエキゾーストでロードテストを行いました。とてもいい感じです。サウンドは信じられないほど良かったです。お客様は大変喜ばれ、私も大変満足しています。本当に十分なサウンドです...少しうるさ過ぎるかと想像していましたが、実際はパーフェクトでした。アクセル全開時の反応もテストしましたが、その時の音も最高でした。大満足です。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: PS998S
STAINLESS-STEEL 触媒以後 「スポーツ」システム
クイックシルバー(QS)製ステンレススチール「触媒以後」「スポーツ」システムは、純正システムより大幅に軽くなっています。
911ドライバーはリア周りの重量に非常に敏感で、このエリアでの改善が多くの恩恵をもたらすことを理解しています。QS製システムは車両後部から22.2kgの重量を削ぎ落とします。
最高の耐久性を実現するためにQS製システムは最高級の304ステンレスを使用しており、非常に美しいポルシェに相応しく、マシンポリッシュ仕上げが施されます。
またそのデザインも、純正エキゾーストからパフォーマンス、重量、ルックス、サウンドを進化させるために、地道な開発を続けてきました。
排ガス規制に準拠しながらも、スロットル開度に合わせてドライバーが最大限にピッチと音量を引き出せるように、このエキゾーストシステムをデザインしました。また、住宅街での使用において必要な際は、アクセルの開け方次第で騒音を上げすぎない事も可能にしています。
パワー
下記がオプション設定の黒セラミックテールパイプを装着した商品画像となります。
重量
ポルシェ純正 28kg
クイックシルバー製 14.8kg
重量差 13.2kg
上記は、ポルシェ純正システム(下)とQS製ステンレス「スポーツ」システム(上)の比較画像となります。
本製品の特徴
- ステンレススチールグレード304
- 超軽量と優れたガスフローで、加速、ハンドリング、ブレーキング、スロットルレスポンスを改善
- 全域マンドリルベント。イギリス国内で熟練職人が製作
- 軽量故に取り付けが容易に。作業時間の短縮、作業要員の削減が可能
- 大型オフセット90mmテールパイプ ミラーポリッシュ仕上げかマットブラックのセラミックコーティングを選択
- チタン製消音用追加サイレンサーもオプションで設定
テールパイプ
2種類のテールパイプを設定。両方90mm径の円形オフセットタイプです。
ミラーポリッシュ仕上げステンレススチール
マットブラック セラミックコーティング
TITANIUM 走行会用スリップオンサイレンサー
得てして走行会の車検落ちギリギリラインに位置するポルシェGT3のために、QSは通常のテールパイプと取り替えるためのチタニウム製軽量追加サイレンサーをご用意しています。走行当日に取り付けが可能で、数dBの消音効果があります。QS製の90mm径のテールパイプの重量は各400gで、このチタニウム製軽量サイレンサーは各900gとなり、追加のサポートブラケット等は必要ありません。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
STAINLESS-STEEL 触媒以後 「スポーツ」システムクイックシルバー(QS)製ステンレススチール「触媒以後」「スポーツ」システムは、純正システムより大幅に軽くなっています。
911ドライバーはリア周りの重量に非常に敏感で、このエリアでの改善が多くの恩恵をもたらすことを理解しています。QS製システムは車両後部から22.2kgの重量を削ぎ落とします。
最高の耐久性を実現するためにQS製システムは最高級の304ステンレスを使用しており、非常に美しいポルシェに相応しく、マシンポリッシュ仕上げが施されます。
またそのデザインも、純正エキゾーストからパフォーマンス、重量、ルックス、サウンドを進化させるために、地道な開発を続けてきました。
排ガス規制に準拠しながらも、スロットル開度に合わせてドライバーが最大限にピッチと音量を引き出せるように、このエキゾーストシステムをデザインしました。また、住宅街での使用において必要な際は、アクセルの開け方次第で騒音を上げすぎない事も可能にしています。
パワー下記がオプション設定の黒セラミックテールパイプを装着した商品画像となります。
重量ポルシェ純正 28kg
クイックシルバー製 14.8kg
重量差 13.2kg
上記は、ポルシェ純正システム(下)とQS製ステンレス「スポーツ」システム(上)の比較画像となります。
本製品の特徴- ステンレススチールグレード304
- 超軽量と優れたガスフローで、加速、ハンドリング、ブレーキング、スロットルレスポンスを改善
- 全域マンドリルベント。イギリス国内で熟練職人が製作
- 軽量故に取り付けが容易に。作業時間の短縮、作業要員の削減が可能
- 大型オフセット90mmテールパイプ ミラーポリッシュ仕上げかマットブラックのセラミックコーティングを選択
- チタン製消音用追加サイレンサーもオプションで設定
テールパイプ2種類のテールパイプを設定。両方90mm径の円形オフセットタイプです。
ミラーポリッシュ仕上げステンレススチール
マットブラック セラミックコーティング
TITANIUM 走行会用スリップオンサイレンサー得てして走行会の車検落ちギリギリラインに位置するポルシェGT3のために、QSは通常のテールパイプと取り替えるためのチタニウム製軽量追加サイレンサーをご用意しています。走行当日に取り付けが可能で、数dBの消音効果があります。QS製の90mm径のテールパイプの重量は各400gで、このチタニウム製軽量サイレンサーは各900gとなり、追加のサポートブラケット等は必要ありません。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
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