(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
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(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
適合表
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
適合表
ランボルギーニ アヴェンタドール マフラー 2011年以降
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP650-4 マフラー 2009年以降
ランボルギーニ ガヤルド スーパーレッジェーラ LP570-4 チタンマフラー 2010年以降
ランボルギーニ ガヤルド バレンティーノ・バルボーニ LP550-2 チタンマフラー 2010年以降
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP670 SV マフラー 2009年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド LP560-4 チタンマフラー 2008年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド LP560 チタンマフラー 2008年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド マフラー 2003-2005
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド SE/スパイダー/クーペ マフラー 2006-2008
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ マフラー 2002-2007
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP640 マフラー 2006年以降
ランボルギーニ カウンタック マフラー 1974年-1990年
ランボルギーニ ディアブロ アメリカ仕様/ヨーロッパ仕様 マフラー 1990年-2002年
ランボルギーニ ディアブロ マニホールド 1990年-2002年
ランボルギーニ LM002 マフラー 1984年-1991年
LAMBORGHINI ランボルギーニ適合一覧
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
在庫、価格、商品情報のメールフォームでのお問い合わせはこちらから「Murcielago LP640」と一致するもの
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: LM650T
スポーツエキゾースト マフラー
クイックシルバーは巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換える「ボルトオン」フィットのエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。
本システムはハイピッチなエキゾーストノート、より大きな音量、全エンジン回転域で素晴らしいサウンドを生み出します。
エキゾーストガスの流れを効率化することで、大幅にエンジンパフォーマンス特性を向上させます。
また、車両リア周りにおける大幅な軽量化とともに大幅に俳熱性アップを実現します。
QS製システムは、美しく深みのあるトーンを奏で、エンジン回転とともにエキゾースト音量を増大させます。
本製品の特徴
- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで30kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動にも使用可能
音量
純正
アイドリング 78db
2000rpm 83db
4000rpm 87db
6000rpm 92db
QSシステム
アイドリング 80db
2000rpm 86db
4000rpm 94db
6000rpm 99db
商品ご紹介動画
スポーツエキゾースト マフラークイックシルバーは巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換える「ボルトオン」フィットのエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。
本システムはハイピッチなエキゾーストノート、より大きな音量、全エンジン回転域で素晴らしいサウンドを生み出します。
エキゾーストガスの流れを効率化することで、大幅にエンジンパフォーマンス特性を向上させます。
また、車両リア周りにおける大幅な軽量化とともに大幅に俳熱性アップを実現します。
QS製システムは、美しく深みのあるトーンを奏で、エンジン回転とともにエキゾースト音量を増大させます。
本製品の特徴- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで30kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動にも使用可能
音量純正
アイドリング 78db
2000rpm 83db
4000rpm 87db
6000rpm 92db
QSシステム
アイドリング 80db
2000rpm 86db
4000rpm 94db
6000rpm 99db
商品ご紹介動画
QS品番: LM197T
スポーツエキゾースト マフラー
クイックシルバーは巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換える「ボルトオン」フィットのエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。
本システムはハイピッチなエキゾーストノート、より大きな音量、全エンジン回転域で素晴らしいサウンドを生み出します。
エキゾーストガスの流れを効率化することで、大幅にエンジンパフォーマンス特性を向上させます。
また、車両リア周りにおける大幅な軽量化とともに大幅に俳熱性アップを実現します。
QS製システムは、美しく深みのあるトーンを奏で、エンジン回転とともにエキゾースト音量を増大させます。
本製品の特徴
- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで11.2kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動にも使用可能
重量
下の画像内右側にあるランボルギーニ製純正システムの重量が16kgである一方、クイックシルバー製のフリーフロー(直管)システムは僅か4.2kg。実に11.8kgもの軽量化を車両後部で実現し、車両全域でパフォーマンス向上を図ります。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
お客様からのコメント
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年5月 シェイラ氏 ドーハ
先日送って頂いた商品をもう一つ注文させて頂きます。同じ商品の注文は、QS製エキゾーストシステムの素晴らしさを物語っていますね。
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年4月 ジョセフ氏 アメリカ
たった今、ムルシエラゴにQS製エキゾーストを取り付けたところですが、かなり強烈なサウンドでした！触媒交換パイプも入れましたが、サウンドは最高です。以前ディアブロSVにtubiを付けていましたが、QSの方が百倍良いですね。もしあなたが「本当の」エキゾーストサウンドを探しているのでしたら、このQS製エキゾーストをお奨めします！！
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2006年12月 カレッド氏 クエート
2003年製ランボムルシエラゴ、2007年製ランボLP640、2006年製アストンDB9を所有していますが、それら全車両にQS製のシステムを装着しています。2003年製のムルシエラゴにはセカンダリ触媒パイプと「スポーツ」システム、カスタム4連テールパイプを装着していますが、そのルックスも最高です。この車のエキゾーストノートはF1マシンのような轟音になりました。
(注)本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
スポーツエキゾースト マフラークイックシルバーは巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換える「ボルトオン」フィットのエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。
本システムはハイピッチなエキゾーストノート、より大きな音量、全エンジン回転域で素晴らしいサウンドを生み出します。
エキゾーストガスの流れを効率化することで、大幅にエンジンパフォーマンス特性を向上させます。
また、車両リア周りにおける大幅な軽量化とともに大幅に俳熱性アップを実現します。
QS製システムは、美しく深みのあるトーンを奏で、エンジン回転とともにエキゾースト音量を増大させます。
本製品の特徴- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで11.2kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動にも使用可能
重量下の画像内右側にあるランボルギーニ製純正システムの重量が16kgである一方、クイックシルバー製のフリーフロー(直管)システムは僅か4.2kg。実に11.8kgもの軽量化を車両後部で実現し、車両全域でパフォーマンス向上を図ります。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
お客様からのコメントランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年5月 シェイラ氏 ドーハ
先日送って頂いた商品をもう一つ注文させて頂きます。同じ商品の注文は、QS製エキゾーストシステムの素晴らしさを物語っていますね。
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年4月 ジョセフ氏 アメリカ
たった今、ムルシエラゴにQS製エキゾーストを取り付けたところですが、かなり強烈なサウンドでした！触媒交換パイプも入れましたが、サウンドは最高です。以前ディアブロSVにtubiを付けていましたが、QSの方が百倍良いですね。もしあなたが「本当の」エキゾーストサウンドを探しているのでしたら、このQS製エキゾーストをお奨めします！！
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2006年12月 カレッド氏 クエート
2003年製ランボムルシエラゴ、2007年製ランボLP640、2006年製アストンDB9を所有していますが、それら全車両にQS製のシステムを装着しています。2003年製のムルシエラゴにはセカンダリ触媒パイプと「スポーツ」システム、カスタム4連テールパイプを装着していますが、そのルックスも最高です。この車のエキゾーストノートはF1マシンのような轟音になりました。
(注)本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| Gallardo ガヤルド LP550-2 Balboni 'Titan Sports' | 2010 on | LM550T LM550T動画 |
| Gallardo ガヤルド LP560-4 'Titan Sports' | 2008 on | LM560T LM560T動画 |
| Gallardo ガヤルド LP570-4 Superleggera 'Titan Sports' | 2010 on | LM570T LM570T動画 |
| Gallardo ガヤルド 'Titan Sports' (inc Superleggera) | 2006-2008 | LM096T LM096T動画 |
| Murcielago ムルシエラゴ LP640 'Sports' Silencer replacement | 2006 on | LM097T LM097T動画 |
| Murcielago ムルシエラゴ LP650-4 'Sports' Silencer replacement | 2009 on | LM650T LM650T動画 |
| Murcielago ムルシエラゴ LP670 SV 'Sports' Silencer replacement | 2009 on | LM197T LM197T動画 |
| Murcielago ムルシエラゴ Reventón 'Sports' Silencer replacement | 2008 on | LM302T |
| Murcielago ムルシエラゴ 'Sports' Silencer replacement | 2002-2007 | LM051T LM051T動画 |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| Aventador アヴェンタドール | 2011 on | LM700S |
| Diablo ディアブロ (inc 6.0) 'Sports' - Silencer Replacement | 1990-2002 | LM031T LM031T動画 |
| Diablo ディアブロ 'Cat' Delete pipes 触媒交換パイプ | 1990-2002 | LM531S |
| Diablo ディアブロ 'Cat' Delete silencers 触媒交換サイレンサー | 1990-2002 | LM231S |
| Diablo ディアブロ Primary-Cat Delete pipes 前方触媒交換パイプ | 1997-2002 | LM143S |
| Diablo ディアブロ Tail-Pipes 4 x Round | 1990-2000 | LM041S |
| Diablo ディアブロ USA-Spec (inc.6.0) Manifolds マニホールド | 1998-2002 | LM169 |
| Diablo ディアブロ USA-Spec Manifolds マニホールド | 1991-1997 | LM188 |
| Gallardo ガヤルド 'Sports' | 2003-2005 | LM252S LM252S動画 |
| Gallardo ガヤルド 'SuperSports' | 2003-2005 | LM052T LM052T動画 |
| Gallardo ガヤルド Valve Delete pipes バルブ交換パイプ | 2003-2005 | LM352S |
| Murcielago ムルシエラゴ Primary-Cat Delete pipes プライマリ触媒交換パイプ | 2002-2007 | LM251S |
| Murcielago ムルシエラゴ Secondary-Cat Delete pipes セカンダリ触媒交換パイプ | 2002-2007 | LM551S LM551S動画 |
| Murcielago ムルシエラゴ Tail-Pipes - Quad | 2002-2007 | LM054S LM054S動画 |
| Heritage (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 350 GT and 400GT Interim | 1964-1966 | LM001 |
| 350 GT Manifolds マニホールド | 1964-1966 | LM002 |
| 400 GT 2 plus 2 | 1966-1968 | LM003 |
| 400 GT Manifolds マニホールド | 1966-1968 | LM004 |
| Countach カウンタック - All 'Sports' system | 1974-1990 | LM028S LM028S動画 |
| Countach カウンタック Manifolds マニホールド | 1974-1985 | LM029 |
| Countach カウンタック QV | 1985-1990 | LM027 |
| Countach カウンタック QV Manifolds マニホールド | 1985-1990 | LM129 |
| Countach カウンタック Ser 1 | 1974-1978 | LM025 LM025動画 |
| Countach カウンタック Ser 2 | 1978-1985 | LM026 LM026動画 |
| Espada エスパダ Manifolds マニホールド | 1969-1978 | LM010 |
| Espada エスパダ Ser 1 | 1969-1970 | LM008 |
| Espada エスパダ Ser 2 and Ser 3 | 1970-1978 | LM009 |
| Islero イスレロ | 1968-1969 | LM005 |
| Islero イスレロ Manifolds マニホールド | 1968-1969 | LM007 |
| Islero イスレロ S | 1968-1969 | LM006 |
| Jalpa ジャルパ | 1982-1986 | LM023 |
| Jalpa ジャルパ Manifolds マニホールド | 1982-1986 | LM024 |
| Jarama ハラマ | 1970-1973 | LM011 |
| Jarama ハラマ GT | 1970-1973 | LM012 |
| Jarama ハラマ GTS | 1973-1976 | LM013 |
| Jarama ハラマ Manifolds マニホールド | 1970-1976 | LM014 |
| LM002 'Sports' System | 1984-1991 | LM035S LM035S動画 |
| Miura ミウラ Manifolds マニホールド (to ch. 609) | 1966-1968 | LM017 |
| Miura ミウラ P400 | 1966-1969 | LM015 |
| Miura ミウラ P400 S and SV | 1970-1972 | LM016 |
| Miura ミウラ S and SV Manifolds マニホールド (from ch. 610) | 1968-1972 | LM038 |
| Silhouette シルエット | 1975-1976 | LM021 |
| Silhouette シルエット - Manifolds マニホールド | 1975-1976 | LM022 |
| Urraco ウラッコ - Manifolds マニホールド | 1972-1979 | LM020 |
| Urraco ウラッコ P200 P250 | 1972-1976 | LM018 |
| Urraco ウラッコ P300 | 1975-1979 | LM019 |
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
適合表| Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム) | ||
|---|---|---|
| 車種 | 年式 | 品番 |
| アヴェンタドール LP700-4 and LP720-4 'Titan Sports' | 2011 on | LM704T |
| Gallardo ガヤルド 'Titan Sports' (inc Superleggera) | 2006-2008 | LM096T |
| Gallardo ガヤルド LP550-2 Balboni 'Titan Sports' | 2010 on | LM550T |
| Gallardo ガヤルド LP560-4 'Titan Sports' | 2008 on | LM560T |
| Gallardo ガヤルド LP570-4 Superleggera 'Titan Sports' | 2010 on | LM570T |
| Murcielago ムルシエラゴ 'Sports' Silencer replacement | 2002-2007 | LM051T |
| Murcielago ムルシエラゴ LP640 'Sports' Silencer replacement | 2006 on | LM097T |
| Murcielago ムルシエラゴ LP650-4 'Sports' Silencer replacement | 2009 on | LM650T |
| Murcielago ムルシエラゴ LP670 SV 'Sports' Silencer replacement | 2009 on | LM197T |
| Murcielago ムルシエラゴ Reventón 'Sports' Silencer replacement | 2008 on | LM302T |
| Sports (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| Aventador アヴェンタドール LP700-4 and LP720-4 | 2011 on | LM700S |
| Aventador アヴェンタドール LP700-4 and LP720-4 触媒交換パイプ | 2011 on | LM705S |
| Gallardo ガヤルド 'SuperSports' | 2003-2005 | LM052T |
| Gallardo ガヤルド 'Sports' | 2003-2005 | LM252S |
| Murcielago ムルシエラゴ Tail-Pipes - Quad | 2002-2007 | LM054S |
| Murcielago ムルシエラゴ Primary-Cat Delete pipes プライマリ触媒交換パイプ | 2002-2007 | LM251S |
| Murcielago ムルシエラゴ Secondary-Cat Delete pipes セカンダリ触媒交換パイプ | 2002-2007 | LM551S |
| Heritage (ステンレス製システム) | ||
| 車種 | 年式 | 品番 |
| 350 GT Manifolds マニホールド | 1964-1966 | LM002 |
| 350 GT and 400GT Interim | 1964-1966 | LM001 |
| 400 GT Manifolds マニホールド | 1966-1968 | LM004 |
| 400 GT 2 plus 2 | 1966-1968 | LM003 |
| Countach カウンタック Manifolds マニホールド | 1974-1985 | LM029 |
| Countach カウンタック - All 'Sports' system | 1974-1990 | LM028S LM028S動画 |
| Countach カウンタック QV Manifolds マニホールド | 1985-1990 | LM129 |
| Diablo ディアブロ Tail-Pipes 4 x Round | 1990-2000 | LM041S |
| Diablo ディアブロ 'Cat' Delete silencers 触媒交換サイレンサー | 1990-2002 | LM231S |
| Diablo ディアブロ 'Cat' Delete pipes 触媒交換パイプ | 1990-2002 | LM531S |
| Diablo ディアブロ (inc 6.0) 'Sports' - Silencer Replacement | 1990-2002 | LM031T LM031T動画 |
| Diablo ディアブロ USA-Spec Manifolds マニホールド | 1991-1997 | LM188 |
| Diablo ディアブロ Primary-Cat Delete pipes 前方触媒交換パイプ | 1997-2002 | LM143S |
| Diablo ディアブロ USA-Spec (inc.6.0) Manifolds マニホールド | 1998-2002 | LM169 |
| Espada エスパダ Manifolds マニホールド | 1969-1978 | LM010 |
| Espada エスパダ Ser 1 | 1969-1970 | LM008 |
| Espada エスパダ Ser 2 and Ser 3 | 1970-1978 | LM009 |
| Islero イスレロ | 1968-1969 | LM005 |
| Islero イスレロ Manifolds マニホールド | 1968-1969 | LM007 |
| Islero イスレロ S | 1968-1969 | LM006 |
| Jalpa ジャルパ | 1982-1986 | LM023 |
| Jalpa ジャルパ Manifolds マニホールド | 1982-1986 | LM024 |
| Jarama ハラマ Manifolds マニホールド | 1970-1976 | LM014 |
| Jarama ハラマ GT | 1970-1973 | LM012 |
| Jarama ハラマ GTS | 1973-1976 | LM013 |
| Gallardo ガヤルド Valve Delete pipes バルブ交換パイプ | 2003-2005 | LM352S |
| Countach カウンタック QV | 1985-1990 | LM027 |
| Countach カウンタック Ser 1 | 1974-1978 | LM025 LM025動画 |
| Countach カウンタック Ser 2 | 1978-1985 | LM026 LM026動画 |
| Jarama ハラマ | 1970-1973 | LM011 |
| LM002 'Sports' System | 1984-1991 | LM035S LM035S動画 |
| Miura ミウラ Manifolds マニホールド (to ch. 609) | 1966-1968 | LM017 |
| Miura ミウラ P400 | 1966-1969 | LM015 |
| Miura ミウラ P400 S and SV | 1970-1972 | LM016 |
| Miura ミウラ S and SV Manifolds マニホールド (from ch. 610) | 1968-1972 | LM038 |
| Urraco ウラッコ - Manifolds マニホールド | 1972-1979 | LM020 |
| Urraco ウラッコ P200 P250 | 1972-1976 | LM018 |
| Urraco ウラッコ P300 | 1975-1979 | LM019 |
ランボルギーニ アヴェンタドール マフラー 2011年以降
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP650-4 マフラー 2009年以降
ランボルギーニ ガヤルド スーパーレッジェーラ LP570-4 チタンマフラー 2010年以降
ランボルギーニ ガヤルド バレンティーノ・バルボーニ LP550-2 チタンマフラー 2010年以降
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP670 SV マフラー 2009年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド LP560-4 チタンマフラー 2008年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド LP560 チタンマフラー 2008年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド マフラー 2003-2005
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド SE/スパイダー/クーペ マフラー 2006-2008
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ マフラー 2002-2007
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP640 マフラー 2006年以降
ランボルギーニ カウンタック マフラー 1974年-1990年
ランボルギーニ ディアブロ アメリカ仕様/ヨーロッパ仕様 マフラー 1990年-2002年
ランボルギーニ ディアブロ マニホールド 1990年-2002年
ランボルギーニ LM002 マフラー 1984年-1991年
LAMBORGHINI ランボルギーニ適合一覧
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: LM097S
スポーツエキゾースト マフラー
QSはランボルギーニ輸入代理店との共同開発で、巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換えるエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。本システムはボルトオンキットで、全てのセンサーボス等をオリジナルのポジション通りに収めています。また、車両リア周りにおける大幅な軽量化と俳熱性アップを実現します。
QS製システムは、美しく深みのあるトーンを奏で、エンジン回転とともにエキゾースト音量を増大させます。
本製品の特徴
- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで30kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動
サウンド
音量測定(純正触媒とテールパイプを装着)
お客様からのコメント
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年5月 シェイラ氏 ドーハ
先日送って頂いた商品をもう一つ注文させて頂きます。同じ商品の注文は、QS製エキゾーストシステムの素晴らしさを物語っていますね。
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年4月 ジョセフ氏 アメリカ
たった今、ムルシエラゴにQS製エキゾーストを取り付けたところですが、かなり強烈なサウンドでした！触媒交換パイプも入れましたが、サウンドは最高です。以前ディアブロSVにtubiを付けていましたが、QSの方が百倍良いですね。もしあなたが「本当の」エキゾーストサウンドを探しているのでしたら、このQS製エキゾーストをお奨めします！！
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2006年12月 カレッド氏 クエート
2003年製ランボムルシエラゴ、2007年製ランボLP640、2006年製アストンDB9を所有していますが、それら全車両にQS製のシステムを装着しています。2003年製のムルシエラゴにはセカンダリ触媒パイプと「スポーツ」システム、カスタム4連テールパイプを装着していますが、そのルックスも最高です。この車のエキゾーストノートはF1マシンのような轟音になりました。
ランボルギーニ ガヤルド スパイダー スポーツエキゾースト 2007年10月 H氏 アメリカ
最近購入したランボ用のQS製エキゾーストシステムを一言で表現すると「パーフェクト」です。フィッティング、サウンド、明らかなパフォーマンスアップ、全てがパーフェクトでした。ありがとうございました。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
スポーツエキゾースト マフラーQSはランボルギーニ輸入代理店との共同開発で、巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換えるエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。本システムはボルトオンキットで、全てのセンサーボス等をオリジナルのポジション通りに収めています。また、車両リア周りにおける大幅な軽量化と俳熱性アップを実現します。
QS製システムは、美しく深みのあるトーンを奏で、エンジン回転とともにエキゾースト音量を増大させます。
本製品の特徴- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで30kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動
サウンド音量測定(純正触媒とテールパイプを装着)
| 純正マフラー | QS「スーパースポーツ」 | |
|---|---|---|
| アイドリング | 78dB | 80dB |
| 2000rpm | 83dB | 86dB |
| 4000rpm | 87dB | 94dB |
| 6000rpm | 92dB | 99dB |
お客様からのコメントランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年5月 シェイラ氏 ドーハ
先日送って頂いた商品をもう一つ注文させて頂きます。同じ商品の注文は、QS製エキゾーストシステムの素晴らしさを物語っていますね。
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2007年4月 ジョセフ氏 アメリカ
たった今、ムルシエラゴにQS製エキゾーストを取り付けたところですが、かなり強烈なサウンドでした！触媒交換パイプも入れましたが、サウンドは最高です。以前ディアブロSVにtubiを付けていましたが、QSの方が百倍良いですね。もしあなたが「本当の」エキゾーストサウンドを探しているのでしたら、このQS製エキゾーストをお奨めします！！
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2006年12月 カレッド氏 クエート
2003年製ランボムルシエラゴ、2007年製ランボLP640、2006年製アストンDB9を所有していますが、それら全車両にQS製のシステムを装着しています。2003年製のムルシエラゴにはセカンダリ触媒パイプと「スポーツ」システム、カスタム4連テールパイプを装着していますが、そのルックスも最高です。この車のエキゾーストノートはF1マシンのような轟音になりました。
ランボルギーニ ガヤルド スパイダー スポーツエキゾースト 2007年10月 H氏 アメリカ
最近購入したランボ用のQS製エキゾーストシステムを一言で表現すると「パーフェクト」です。フィッティング、サウンド、明らかなパフォーマンスアップ、全てがパーフェクトでした。ありがとうございました。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
QS品番: LM051S
スポーツエキゾースト マフラー
クイックシルバー(QS)は、オーナードライバーに必要とする音量を選んで頂く事を可能にするために、いくつかのムルシエラゴ用エキゾーストシステムを開発しました。街乗り専門のドライバーには「スポーツ」システムのみを推薦します。ハイピッチなレースカーのようなサウンドをお望みの方には「クオッドアウトレット」(4xテールパイプ)の追加を、そしてセンセーショナルなエキゾーストノートをお望みの方には、QS製「Cat(触媒)」交換パイプの追加を推奨します。
ステージ1 サイレンサー交換
QSはランボルギーニ輸入代理店との共同開発で、巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換えるエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。本システムはボルトオンキットで、全てのセンサーボス等をオリジナルのポジション通りに収めています。また、車両リア周りにおける大幅な軽量化を実現します。
本製品の特徴
- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで30kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動
サウンド
音量測定(純正触媒とテールパイプを装着)
ステージ2 4連テールパイプ
QSは4x3インチと4x4インチの総ポリッシュ仕上げテールパイプをご用意しました。3インチ径タイプの場合は、各テールパイプにサイレンサーを内蔵する事で、走行距離の多いオーナーに最適なハイピッチサウンドを生み出します。テールパイプの内側に入り直ぐの位置にブラッシュ仕上げのコーン、その先にはいくつもの穴を持った内径2インチのチューブ、チューブと外壁の間にはそのスペー スを埋めるステンレスウール製の詰め物が入っています。4インチ径タイプは、リアバンパーのテールパイプ出口部を綺麗に埋め、かなり「本気」のエキゾーストノートを生み出します。QS製の各部品は、純正サイレンサーや車外サイレンサーなどと適合します。
ステージ3 プライマリCat(触媒) 交換パイプ
制限なしのガスフローと最高のサウンドを手に入れたいオーナーのために、プライマリCat(触媒) 交換パイプをご用意しました。このシステムは純正の触媒との取替えとなり、音量約5dBを追加します。注意!:エンジンライトを消灯するためには専門技師のサポートが必要です。
お客様からのコメント
ランボルギーニ ムリシエラゴ 2007年4月 ジョセフ氏 アメリカ
たった今、ムルシエラゴにQS製エキゾーストを取り付けたところですが、かなり強烈なサウンドでした！触媒交換パイプも入れましたが、サウンドは最高です。以前ディアブロSVにtubiを付けていましたが、QSの方が百倍良いですね。もしあなたが「本当の」エキゾーストサウンドを探しているのでしたら、このQS製エキゾーストをお奨めします！！
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2006年12月 カレッド氏 クエート
2003年製ランボムルシエラゴ、2007年製ランボLP640、2006年製アストンDB9を所有していますが、それら全車両にQS製のシステムを装着しています。2003年製のムルシエラゴにはセカンダリ触媒パイプと「スポーツ」システム、カスタム4連テールパイプを装着していますが、そのルックスも最高です。この車のエキゾーストノートはF1マシンのような轟音になりました。
商品ご紹介動画
(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
スポーツエキゾースト マフラークイックシルバー(QS)は、オーナードライバーに必要とする音量を選んで頂く事を可能にするために、いくつかのムルシエラゴ用エキゾーストシステムを開発しました。街乗り専門のドライバーには「スポーツ」システムのみを推薦します。ハイピッチなレースカーのようなサウンドをお望みの方には「クオッドアウトレット」(4xテールパイプ)の追加を、そしてセンセーショナルなエキゾーストノートをお望みの方には、QS製「Cat(触媒)」交換パイプの追加を推奨します。
ステージ1 サイレンサー交換QSはランボルギーニ輸入代理店との共同開発で、巨大なランボルギーニ純正マフラーを置き換えるエキゾーストサイレンサーシステムを開発、製造しました。本システムはボルトオンキットで、全てのセンサーボス等をオリジナルのポジション通りに収めています。また、車両リア周りにおける大幅な軽量化を実現します。
本製品の特徴- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- 大幅な軽量化 車両リア周りで30kgの軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- ボルトオンキット
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとCat(触媒)にフィット
- 素晴らしいサウンド。街乗りと高速道移動
サウンド音量測定(純正触媒とテールパイプを装着)
| 純正マフラー | QS「スーパースポーツ」 | |
|---|---|---|
| アイドリング | 78dB | 80dB |
| 2000rpm | 83dB | 86dB |
| 4000rpm | 87dB | 94dB |
| 6000rpm | 92dB | 99dB |
ステージ2 4連テールパイプQSは4x3インチと4x4インチの総ポリッシュ仕上げテールパイプをご用意しました。3インチ径タイプの場合は、各テールパイプにサイレンサーを内蔵する事で、走行距離の多いオーナーに最適なハイピッチサウンドを生み出します。テールパイプの内側に入り直ぐの位置にブラッシュ仕上げのコーン、その先にはいくつもの穴を持った内径2インチのチューブ、チューブと外壁の間にはそのスペー スを埋めるステンレスウール製の詰め物が入っています。4インチ径タイプは、リアバンパーのテールパイプ出口部を綺麗に埋め、かなり「本気」のエキゾーストノートを生み出します。QS製の各部品は、純正サイレンサーや車外サイレンサーなどと適合します。
ステージ3 プライマリCat(触媒) 交換パイプ制限なしのガスフローと最高のサウンドを手に入れたいオーナーのために、プライマリCat(触媒) 交換パイプをご用意しました。このシステムは純正の触媒との取替えとなり、音量約5dBを追加します。注意!:エンジンライトを消灯するためには専門技師のサポートが必要です。
お客様からのコメントランボルギーニ ムリシエラゴ 2007年4月 ジョセフ氏 アメリカ
たった今、ムルシエラゴにQS製エキゾーストを取り付けたところですが、かなり強烈なサウンドでした！触媒交換パイプも入れましたが、サウンドは最高です。以前ディアブロSVにtubiを付けていましたが、QSの方が百倍良いですね。もしあなたが「本当の」エキゾーストサウンドを探しているのでしたら、このQS製エキゾーストをお奨めします！！
ランボルギーニ ムルシエラゴ 2006年12月 カレッド氏 クエート
2003年製ランボムルシエラゴ、2007年製ランボLP640、2006年製アストンDB9を所有していますが、それら全車両にQS製のシステムを装着しています。2003年製のムルシエラゴにはセカンダリ触媒パイプと「スポーツ」システム、カスタム4連テールパイプを装着していますが、そのルックスも最高です。この車のエキゾーストノートはF1マシンのような轟音になりました。
商品ご紹介動画(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。
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