最高級304グレード ステンレススチール製での製作も承ります!!価格と納期はお問い合わせ下さい!!
チタン製スポーツリアセクション
最新のアウディTTSはアウディが生み出した中で最速のTTです。2リットルTFSIエンジンは350Nmのトルクを生み出し、0-100kmでは5.2秒を記録します。エキゾーストシステムを含め、このモデルにはアウディはパフォーマンスとハンドリングの向上のためにいく つかの部分に改良を施しています。しかしながら、様々なサウンド規制に準拠するために製造されたアウディ純正エキゾーストシステムには標準的な素材が使われ、重量、パフォーマンス、耐久性、サウンドを満遍なくカバーするように作られています。
クイックシルバー(Quick Silver Exhausts)はシリアスなTTオーナー達方の要望で、このアウディTTSにとって最も相応しいスポーツエキゾーストシステムの製造に取り組みました。
レッドゾーンに近付くにつれ、音量とピッチは乾いたレーシーなエキゾーストノートを実現しつつ、低回転域では深みのある美しいボリュームを生み出します。
アウディ純正のエキゾーストシステムよりも高価な素材を使用することで、各部のパフォーマンスにおいてサウンドとルックスを向上させました。クイックシルバー製のアウディTTS用システムは車両後部の軽量化を図るために、全域にチタン素材を使用しています。
本製品の特徴
- ボンネット内の温度低下を実現
- 車両後部での大幅な軽量化
- 全域で車両パフォーマンスが向上
- 純正触媒とヒートシールドへ取り付ける、ボルトオンキット
- 純正のセンサー用のボス等の位置に変更なし
- 純正テールパイプと触媒にフィット
- 素晴らしいサウンド
重量
クイックシルバー製のアウディTTS用触媒以降スポーツエキゾーストはハイグレードなチタニウムとシームレスな溶接によって製造され、両側にある楕円形のテールパイプ内に取り付け可能なパイプ内ディバイダー(仕切り)も付属します。ハンガーやディバイダーを含め、その重量は驚きの5kgです。
テールパイプ
ディバイダーなし(左)とディバイダーあり(右)
ルックス
ハンガーとディバイダーは取り外された状態での納品となります。
チタン製スポーツリアセクション最新のアウディTTSはアウディが生み出した中で最速のTTです。2リットルTFSIエンジンは350Nmのトルクを生み出し、0-100kmでは5.2秒を記録します。エキゾーストシステムを含め、このモデルにはアウディはパフォーマンスとハンドリングの向上のためにいく つかの部分に改良を施しています。しかしながら、様々なサウンド規制に準拠するために製造されたアウディ純正エキゾーストシステムには標準的な素材が使われ、重量、パフォーマンス、耐久性、サウンドを満遍なくカバーするように作られています。
クイックシルバー(Quick Silver Exhausts)はシリアスなTTオーナー達方の要望で、このアウディTTSにとって最も相応しいスポーツエキゾーストシステムの製造に取り組みました。
レッドゾーンに近付くにつれ、音量とピッチは乾いたレーシーなエキゾーストノートを実現しつつ、低回転域では深みのある美しいボリュームを生み出します。
アウディ純正のエキゾーストシステムよりも高価な素材を使用することで、各部のパフォーマンスにおいてサウンドとルックスを向上させました。クイックシルバー製のアウディTTS用システムは車両後部の軽量化を図るために、全域にチタン素材を使用しています。
本製品の特徴- ボンネット内の温度低下を実現
- 車両後部での大幅な軽量化
- 全域で車両パフォーマンスが向上
- 純正触媒とヒートシールドへ取り付ける、ボルトオンキット
- 純正のセンサー用のボス等の位置に変更なし
- 純正テールパイプと触媒にフィット
- 素晴らしいサウンド
重量クイックシルバー製のアウディTTS用触媒以降スポーツエキゾーストはハイグレードなチタニウムとシームレスな溶接によって製造され、両側にある楕円形のテールパイプ内に取り付け可能なパイプ内ディバイダー(仕切り)も付属します。ハンガーやディバイダーを含め、その重量は驚きの5kgです。
テールパイプディバイダーなし(左)とディバイダーあり(右)
ルックスハンガーとディバイダーは取り外された状態での納品となります。
