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「いろいろお世話様でした。

アクアラインで帰ろうとしたんですが、トンネル内で音に麻痺して激走してしまい、
つい分岐を通り過ぎて、結局湾岸経由で真っ直ぐ帰りました（笑)
特に、問題もありませんでした

また何かの縁がありましたら宜しくお願いします」

M様のコメントは本家クイックシルバーエキゾースト社のサイトにも掲載されております。

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適合表

Titan (チタン素材を使用、もしくは超軽量システム)
車種	年式	品番
アヴェンタドール LP700-4 and LP720-4 'Titan Sports'	2011 on	LM704T
Gallardo ガヤルド 'Titan Sports' (inc Superleggera)	2006-2008	LM096T
Gallardo ガヤルド LP550-2 Balboni 'Titan Sports'	2010 on	LM550T
Gallardo ガヤルド LP560-4 'Titan Sports'	2008 on	LM560T
Gallardo ガヤルド LP570-4 Superleggera 'Titan Sports'	2010 on	LM570T
Murcielago ムルシエラゴ 'Sports' Silencer replacement	2002-2007	LM051T
Murcielago ムルシエラゴ LP640 'Sports' Silencer replacement	2006 on	LM097T
Murcielago ムルシエラゴ LP650-4 'Sports' Silencer replacement	2009 on	LM650T
Murcielago ムルシエラゴ LP670 SV 'Sports' Silencer replacement	2009 on	LM197T
Murcielago ムルシエラゴ Reventón 'Sports' Silencer replacement	2008 on	LM302T
Sports (ステンレス製システム)
車種	年式	品番
Aventador アヴェンタドール LP700-4 and LP720-4	2011 on	LM700S
Aventador アヴェンタドール LP700-4 and LP720-4 触媒交換パイプ	2011 on	LM705S
Gallardo ガヤルド 'SuperSports'	2003-2005	LM052T
Gallardo ガヤルド 'Sports'	2003-2005	LM252S
Murcielago ムルシエラゴ Tail-Pipes - Quad	2002-2007	LM054S
Murcielago ムルシエラゴ Primary-Cat Delete pipes プライマリ触媒交換パイプ	2002-2007	LM251S
Murcielago ムルシエラゴ Secondary-Cat Delete pipes セカンダリ触媒交換パイプ	2002-2007	LM551S
Heritage (ステンレス製システム)
車種	年式	品番
350 GT Manifolds マニホールド	1964-1966	LM002
350 GT and 400GT Interim	1964-1966	LM001
400 GT Manifolds マニホールド	1966-1968	LM004
400 GT 2 plus 2	1966-1968	LM003
Countach カウンタック Manifolds マニホールド	1974-1985	LM029
Countach カウンタック - All 'Sports' system	1974-1990	LM028S LM028S動画
Countach カウンタック QV Manifolds マニホールド	1985-1990	LM129
Diablo ディアブロ Tail-Pipes 4 x Round	1990-2000	LM041S
Diablo ディアブロ 'Cat' Delete silencers 触媒交換サイレンサー	1990-2002	LM231S
Diablo ディアブロ 'Cat' Delete pipes 触媒交換パイプ	1990-2002	LM531S
Diablo ディアブロ (inc 6.0) 'Sports' - Silencer Replacement	1990-2002	LM031T LM031T動画
Diablo ディアブロ USA-Spec Manifolds マニホールド	1991-1997	LM188
Diablo ディアブロ Primary-Cat Delete pipes 前方触媒交換パイプ	1997-2002	LM143S
Diablo ディアブロ USA-Spec (inc.6.0) Manifolds マニホールド	1998-2002	LM169
Espada エスパダ Manifolds マニホールド	1969-1978	LM010
Espada エスパダ Ser 1	1969-1970	LM008
Espada エスパダ Ser 2 and Ser 3	1970-1978	LM009
Islero イスレロ	1968-1969	LM005
Islero イスレロ Manifolds マニホールド	1968-1969	LM007
Islero イスレロ S	1968-1969	LM006
Jalpa ジャルパ	1982-1986	LM023
Jalpa ジャルパ Manifolds マニホールド	1982-1986	LM024
Jarama ハラマ Manifolds マニホールド	1970-1976	LM014
Jarama ハラマ GT	1970-1973	LM012
Jarama ハラマ GTS	1973-1976	LM013
Gallardo ガヤルド Valve Delete pipes バルブ交換パイプ	2003-2005	LM352S
Countach カウンタック QV	1985-1990	LM027
Countach カウンタック Ser 1	1974-1978	LM025 LM025動画
Countach カウンタック Ser 2	1978-1985	LM026 LM026動画
Jarama ハラマ	1970-1973	LM011
LM002 'Sports' System	1984-1991	LM035S LM035S動画
Miura ミウラ Manifolds マニホールド (to ch. 609)	1966-1968	LM017
Miura ミウラ P400	1966-1969	LM015
Miura ミウラ P400 S and SV	1970-1972	LM016
Miura ミウラ S and SV Manifolds マニホールド (from ch. 610)	1968-1972	LM038
Urraco ウラッコ - Manifolds マニホールド	1972-1979	LM020
Urraco ウラッコ P200 P250	1972-1976	LM018
Urraco ウラッコ P300	1975-1979	LM019

ランボルギーニ アヴェンタドール マフラー 2011年以降
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP650-4 マフラー 2009年以降
ランボルギーニ ガヤルド スーパーレッジェーラ LP570-4 チタンマフラー 2010年以降
ランボルギーニ ガヤルド バレンティーノ・バルボーニ LP550-2 チタンマフラー 2010年以降
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP670 SV マフラー 2009年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド LP560-4 チタンマフラー 2008年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド LP560 チタンマフラー 2008年以降
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド マフラー 2003-2005
ランボルギーニ Gallardo ガヤルド SE/スパイダー/クーペ マフラー 2006-2008
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ マフラー 2002-2007
ランボルギーニ Murcielago ムルシエラゴ LP640 マフラー 2006年以降
ランボルギーニ カウンタック マフラー 1974年-1990年
ランボルギーニ ディアブロ アメリカ仕様/ヨーロッパ仕様 マフラー 1990年-2002年
ランボルギーニ ディアブロ マニホールド 1990年-2002年
ランボルギーニ LM002 マフラー 1984年-1991年
LAMBORGHINI ランボルギーニ適合一覧

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。

QS品番: LM252S(Sports) LM052S(SuperSports)



スポーツエキゾースト マフラー

全てのガヤルドオーナーがF1のようなエキゾーストサウンドを望んでいるとは思えませんが、僅かながらでもセンセーショナルな楽しみをガヤルドに追加したいという方は多いのではないでしょうか？

そのような要求に応えるべく、クイックシルバー(QS)はランボルギーニガヤルド用にいくつかのエキゾーストシステムを開発しました。

本製品の特徴

- 大幅な軽量化 マシン全域のパフォーマンス向上を実現
- 素晴らしいサウンド 街乗り及び長距離移動
- 走行会の音量規制をクリア(サーキットの規制による)
- 純正センサーボス等はオリジナルの位置に維持
- 純正テールパイプとエキゾーストバルブにと共用
- 加速したガスフローでボンネット内の温度を減少
- ミラーポリッシュ仕上げ
- 純正触媒との共用を推奨
- 航空機グレードの304ステンレススチールを100%使用

「スポーツ」システム

ガヤルドを街乗り、長距離移動などに利用するオーナーにはQS製「スポーツ」システムを推奨します。低回転域では純正よりも深みのあるトーンを生み、車内での会話やラジオ&ミュージックを聞く事を可能にします。高回転域(エキゾーストバルブ開口時)では音量が大幅に増大し、エンジン回転の上下動に合わせて素晴らしい音を奏でます。

左より「純正」システム、「スポーツ」システム、「スーパースポーツ」システム


「スーパースポーツ」システム

ドライビングの喜びを最大限に引き上げたいオーナーにはQS製「スーパースポーツ」システムを推奨します。このシステムは高回転域での素晴らしい独特なV10サウンドとともに、全回転域で音量を増大させます。

サウンド

	純正マフラー	QS「スポーツ」	QS「スーパースポーツ」
アイドリング	78dB	80dB	82dB
2000rpm	82dB	83dB	94dB
4000rpm	87dB	93dB	100dB
6000rpm	92dB	99dB	108dB

重量

ランボルギーニ純正 22kg
QS製「スポーツ」 5.2kg
QS製「スーパースポーツ」 2.6kg

お客様からのコメント

ランボルギーニ ガヤルド 2006年10月 L氏 アメリカ
ショーが終わって、QS製エキゾーストシステムを取り付けたところです。サウンドが最高でした。パワーアップしながら約15kgも軽量化出来ました。このシステムは実に素晴らしく、以前所有していた87年製のカウンタックのエキゾーストノートのようです。運動性能も全域でアップして、パワーアップをも果たしました。

ランボルギーニ ガヤルド 2006年10月 ウェン氏 シンガポール
たった今、QS製のエキゾーストを受け取りました。スムーズなお取引を本当にありがとうございました。

商品ご紹介動画

QS「スポーツ」システム

QS「スーパースポーツ」システム

(注) 動画内のエキゾースト音はあくまでも参考であり、実際のエキゾースト音と異なる場合がございます。本ウェブサイト内にある画像、商品画像等は参考用であり、メーカーであるクイックシルバーによる商品仕様変更やその他の理由で実物とは異なる場合がございます。